运输企业为了确认货物安全,防止时间的延误,以及( ),必须对货物流向全程进行跟踪。A.货物的丢失B.成本升高C.随时掌握货物动向D.货物的被窃

题目
运输企业为了确认货物安全,防止时间的延误,以及( ),必须对货物流向全程进行跟踪。

A.货物的丢失

B.成本升高

C.随时掌握货物动向

D.货物的被窃

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1.制定发运计划的目的是为了保证运输畅通,加快全程传递时限,防止发生积压延误。()此题为判断题(对，错)。

2.联合运输的内容主要包括( )。A.货物全程运输中使用两种或两种以上运输工具(方式)的运输衔接 B.货物全程运输中使用同一种运输工具两程或两程以上运输的衔接 C.货物全程运输中使用一种运输方式多家经营和多种运输方式联合经营的组织衔接 D.货物全程运输所涉及的货物生产、供应、运输、销售企业运输的运输协作组织 E.货物全程运输中使用两种或两种以上运输工具两程或两程以上运输的衔接

3.港口企业的随机性主要表现在（　　）。A．运输货物的运输工具的到港时间 B．选择的运输方式的不同 C．运输工具所载货物的品种、数量、包装、流向和货物的分布 D．运输工具在港口的作业时间 E．运输货物的装卸地点

4.基于GPS的我国铁路开发可实现( )。A.全路线货物动态信息B.处理全路运输中出现的各类问题C.实现列车、货物跟踪D.实现列车、货物全程控制

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  • 第1题：

    港口企业的随机性主要表现在（　　）。

    A.运输货物的运输工具的到港时间
    B.选择的运输方式的不同
    C.运输工具所载货物的品种、数量、包装、流向和货物的分布
    D.运输工具在港口的作业时间
    E.运输货物的装卸地点

    答案：A,C,D
    解析：
    港口企业是一个随机服务系统，其随机性的表现是多方面的，包括：运输货物的运输工具的到港时间；运输工具所载货物的品种、数量、包装、流向和货物的分布；运输工具在港口的作业时间等。

  • 第2题：

    开展国际多式联运应具备以下哪些基本条件？()

    A:货物在全程运输过程中，无论使用多少种运输方式，作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同
    B:多式联运经营人不必对全程运输负责
    C:多式联运不是仅仅使用两种不同的运输方式，而是必须使用不同运输方式连续运输
    D:多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物，即在国际多式联运方式下，货物运输必须是跨越国境的一种国际间运输方式
    E:货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据

    答案：A,C,D,E
    解析：
    除ACDE选项外，基本条件还有：多式联运经营人必须对全程运输负责。多式联运的费率为全程单一运费费率。多式联运经营人在对发货入负责全程运输的基础上，制定一个货物从发运地至目的地全程单一的费率，并一次向货主收取。

  • 第3题：

    制定发运计划的目的是为了保证运输畅通，加快全程传递时限，防止发生积压延误。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第4题：

    下列关于开展国际多式联运应具备的基本条件的说法，错误的是()。

    A:经营人必须对全程运输负责
    B:经营人接管的货物必须是国际间运输的货物
    C:必须是相同运输方式下的连续运输
    D:货物从发运地至目的地实行全程单一的费率

    答案：C
    解析：
    开展国际多式联运应具备下列基本条件：①作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同；②经营人必须对全程运输负责；③经营人接管的货物必须是国际间运输的货物；④必须是不同运输方式下的连续运输；⑤货物从发运地至目的地实行全程单一的费率，，并一次向货主收取；⑥货物全程运输由经营人签发一份全程多式联运单据。

  • 第5题：

    下列关于开展国际多式联运应具备的基本条件的说法，错误的是( )。

    A.经营人必须对全程运输负责
    B.经营人接管的货物必须是国际间运输的货物
    C.必须是相同运输方式下的连续运输
    D.货物从发运地至目的地实行全程单一的费率

    答案：C
    解析：
    开展国际多式联运应具备下列基本条件：①作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同；②经营人必须对全程运输负责；③经营人接管的货物必须是国际间运输的货物；④必须是不同运输方式下的连续运输；⑤货物从发运地至目的地实行全程单一的费率，并一次向货主收取；⑥货物全程运输由经营人签发一份全程多式联运单据。

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