遥控无人机平飞转弯过程中A.转弯中，如果坡度过大，应协调地适当增加压杆扭舵量B.转弯中，如果坡度过大，应协调地适当回杆回舵C.转弯中，如果坡度过小，应协调地适当回杆回舵
题目
遥控无人机平飞转弯过程中
A.转弯中，如果坡度过大，应协调地适当增加压杆扭舵量
B.转弯中，如果坡度过大，应协调地适当回杆回舵
C.转弯中，如果坡度过小，应协调地适当回杆回舵
相似考题
参考答案和解析
更多“遥控无人机平飞转弯过程中A.转弯中，如果坡度过大，应协调地适当增加压杆扭舵量B.转弯中，如果坡度过大，应协调地适当回杆回舵C.转弯中，如果坡度过小，应协调地适当回杆回舵”相关问题
-
第1题：
无人机驾驶员操纵无人机定高平飞时，下列操纵正确的是
A.如航迹方向偏离目标超过5°，应缓慢地向偏转的反方向适当扭舵杆，
B.如航迹方向偏离目标超过5°，应协调地压杆扭舵，使飞机对正目标，然后改平坡度
C.如航迹方向偏离目标超过5°，应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆，
正确答案：B
-
第2题：
遥控无人机进入四转弯时
A.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地减小坡度和转弯角速度
B.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地增大坡度和转弯角速度
C.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地减小坡度和转弯角速度
正确答案：B
-
第3题：
遥控无人机着陆时，如果飞机处于顺侧风时
A.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前
B.地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
C.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
正确答案：A
-
第4题：
在压坡度进入转弯前，是什么原因导致转弯机头向转弯方向移动（）
- A、先用了舵
- B、没有及时拉杆
- C、用舵太晚
正确答案:A -
第5题：
遥控无人机平飞转弯前（）
- A、根据转弯坡度大小，减油门5%-10%，保持好平飞状态
- B、根据转弯坡度大小，加油门5%-10%，保持好平飞状态
- C、保持当前平飞状态
正确答案:B -
第6题：
姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机航向向右偏离时，下列正确的操纵是（）
- A、应柔和地向前顶杆
- B、应柔和地向左扭舵
- C、应柔和地向右扭舵
正确答案:B -
第7题：
飞行驾驶员操纵无人转弯时，下列描述正确的操纵方式是（）
- A、机头过高时，应向转弯一侧的斜后方适当推杆并稍扭舵
- B、机头过高时，应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵
- C、机头过高时，应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵
正确答案:B -
第8题：
关于内侧滑或外侧滑选择正确的说法（）
- A、在左爬升转弯中，如果不足的右舵来补偿增加的扭矩的影响，结果造成内侧滑
- B、在一个右下降转弯，如果过多的左舵来补偿增加的扭矩的影响，结果造成内侧滑
- C、外侧滑发生在转弯速度太小时用坡度
正确答案:B -
第9题：
遥控无人机平飞转弯过程中（）
- A、注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持
- B、注视地平仪，协调地向转弯反方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持
- C、注视地平仪，向转弯方向压杆，同时反方向扭舵
正确答案:A -
第10题：
姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机带左坡度时，下列正确的操纵是（）
- A、应柔和地向前顶杆
- B、应柔和地向左压杆
- C、应柔和地回杆或向右压杆
正确答案:C -
第11题：
无人机驾驶员操纵无人机定高平飞时，下列操纵正确的是（）
- A、如航迹方向偏离目标超过5°，应缓慢地向偏转的反方向适当扭舵杆
- B、如航迹方向偏离目标超过5°，应协调地压杆扭舵，使飞机对正目标，然后改平坡度
- C、如航迹方向偏离目标超过5°，应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆
正确答案:B -
第12题：
飞行驾驶员操纵无人机坡度转弯时，同时操纵方向舵作用是（）
- A、进行协调转弯，可有效减小转弯半径并减少侧滑
- B、进行协调转弯，可有效增大转弯半径并减少侧滑
- C、进行协调转弯，可有效减小转弯半径并增大侧滑
正确答案:A -
第13题：
遥控无人机平飞转弯前
A.根据转弯坡度大小，减油门5%-10%，保持好平飞状态
B.根据转弯坡度大小，加油门5%-10%，保持好平飞状态
C.保持当前平飞状态
正确答案：B
-
第14题：
遥控无人机平飞转弯过程中
A.注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持
B.注视地平仪，协调地向转弯反方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持
C.注视地平仪，向转弯方向压杆，同时反方向扭舵
正确答案：A
-
第15题：
遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是
A.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯
B.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风反方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯
C.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并同向扭舵抵制飞机转弯
正确答案：A
-
第16题：
遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是（）
- A、判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯
- B、判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风反方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯
- C、判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并同向扭舵抵制飞机转弯
正确答案:A -
第17题：
遥控无人机平飞转弯过程中（）
- A、转弯中，如果坡度过大，应协调地适当增加压杆扭舵量
- B、转弯中，如果坡度过大，应协调地适当回杆回舵
- C、转弯中，如果坡度过小，应协调地适当回杆回舵
正确答案:B -
第18题：
遥控无人机进入四转弯时（）
- A、如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地减小坡度和转弯角速度
- B、如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地增大坡度和转弯角速度
- C、如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地减小坡度和转弯角速度
正确答案:B -
第19题：
飞行驾驶员操纵无人转弯时，下列描述正确的操纵方式是（）
- A、机头过低时，应向转弯一侧的斜后方适当拉杆并稍回舵
- B、机头过低时，应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵
- C、机头过低时，应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵
正确答案:A -
第20题：
进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度增加，则必须使（）.
- A、转弯坡度减小
- B、转弯坡度增大
- C、转弯坡度不变
正确答案:B -
第21题：
飞行驾驶员操纵无人机转弯时，下列错误的过程描述是（）
- A、坡度形成，飞机即进入转弯
- B、改平坡度，飞机转弯即停止
- C、可以在只操纵方向舵不形成坡度的情况下实现快速高效转弯
正确答案:C -
第22题：
姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机航向向左偏离时，下列正确的操纵是（）
- A、应柔和地向前顶杆
- B、应柔和地向左扭舵
- C、应柔和地向右扭舵
正确答案:C -
第23题：
飞行驾驶员操纵无人机无坡度转弯，正确的操纵方式是（）
- A、向转弯方向压方向舵，副翼同方向打以保证坡度水平
- B、向转弯方向压方向舵，副翼反打以保证坡度水平
- C、向转弯方向压方向舵，副翼同方向打以形成坡度
正确答案:B