从应用上说，涡桨发动机适用于。A.中低空、低速短距/垂直起降无人机B.高空长航时无人机/无人战斗机C.中高空长航时无人机

题目

从应用上说，涡桨发动机适用于。

A.中低空、低速短距/垂直起降无人机

B.高空长航时无人机/无人战斗机

C.中高空长航时无人机

相似考题

1.主要是制定无人机飞行任务，完成无人机载荷数据的处理和应用，一般都是通过无人机控制站等间的控制和数据接收()。A.指挥处理中心B.无人机控制站C.载荷控制站

2.无人机飞行前，无人机飞行员()A.按照随机《无人机飞行手册》指导飞行B.按照积累的经验指导飞行C.重点参考《无人机所有者/信息手册》

3.无人机的注册所有者或运营人应对保持无人机有最新的适航证和()A.无人机安全飞行B.无人机注册证书C.无人机维修

4.无人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》()。A.可以替代《无人机飞行手册》B.一般情况下可以替代《无人机飞行手册》C.不能替代《无人机飞行手册》

参考答案和解析
正确答案：C
P23
更多“从应用上说，涡桨发动机适用于。A.中低空、低速短距/垂直起降无人机B.高空长航时无人机/无人战斗机C.中高空长航时无人机”相关问题

  • 第1题：

    在《架空输电线路无人机巡检技术》中，民用无人机分为（）、农用无人机、气象无人机、勘探无人机以及测绘无人机。

    A.侦查监视机

    B.巡查/监视无人机

    C.靶机

    D.通信中继无人机


    正确答案：B

  • 第2题：

    在《架空输电线路无人机巡检技术》中，国网山东电力在2012年底成功研制出可用于（）的基于毫米波雷达的安全避障系统。

    A.小型无人机平台

    B.大型无人机平台

    C.轻型无人机

    D.微型无人机


    正确答案：B

  • 第3题：

    下列说法中，哪一种对无人机教员合格证申请人的要求是必要的()

    A.具备无人机应急处理程序方面的技术

    B.在所申请的无人机上担任机长经历时间多于100小时

    C.在所申请的无人机上飞行经历不少于100小时


    正确答案：B

  • 第4题：

    无人机按类型可分为多旋翼无人机、()无人机、固定翼无人机、垂直起降无人机。

    A、飞艇式

    B、单旋翼

    C、扑翼式

    D、伞翼式


    答案：B

  • 第5题：

    无人机通过__________控制舵面和发动机节风门来实现无人机控制。

    A.伺服执行机构

    B.操纵杆

    C.脚蹬


    正确答案：A
    P33

  • 第6题：

    关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是

    A.垂直起降是旋翼无人机的主流发射回收方式

    B.部分特种固定翼无人机也可采用垂直方式发射和回收

    C.垂直起降的固定翼无人机均安装有专用的辅助动力系统


    正确答案：C

  • 第7题：

    无人机对网络的需求不包括以下哪项?()

    A.高空覆盖

    B.高带宽

    C.低时延

    D.低功耗


    参考答案：D

  • 第8题：

    2018 年，由中国航空工业集团有限公司自主研制，在多种靶试验证中创造一次“五发五中”新纪录的无人机是_______。

    A.“启明星”系列无人机
    B.“云影”系列无人机
    C.“鹞鹰”系列无人机
    D.“翼龙”系列无人机

    答案：D
    解析：
    本题主要考查科技。

    A 项错误，2018 年 10 月，“启明星”太阳能无人机大尺寸技术验证机完成首飞。这是航空工业迄今为止最大尺 寸的太阳能无人机技术验证机。“启明星”20 米翼展太阳能无人机全机采用碳纤维复合材料结构，利用太阳能 作为动力，可进行超长航时全天候飞行，在环境监测、局部通信、海事活动等领域有着非常巨大的市场前景。 B 项错误，“云影”无人机是中国航空工业集团公司成都飞机工业（集团）有限责任公司研制的高空高速无人 机，2016 年 11 月 1 日首次公开于珠海航展。该机设计十分强调隐身，前起落架舱舱门采用了锯齿状设计，而 其机头的光学窗口也采用了同样的设计以减少雷达反射。同时，该机采用涡轮喷气发动机作为动力，高空高速 性能好，能在 14000 米高空进行巡航，最大飞行速度为每小时 620 公里。
    C 项错误，“鹞鹰”无人机系统是中航贵州飞机有限责任公司在现有成熟的无人机系统上针对国内用户需求发展的一型中空、低速无人机系统。“鹞鹰”无人机系统可以实现高精度、高时效性、多载荷、同平台遥感成像， 是目前国内最大的民用遥感无人机，具有巨大的应用潜力。主要用于各种比例尺地图测绘、灾害应急救援、地 理国情监测、土地资源勘测、管线测量、边防监视、海事监测、科学考察等方面。
    D 项正确，2005 年，由中国航空工业集团有限公司自主研制的我国“翼龙”系列无人机项目启动。2018 年年初， “翼龙”无人机新系统经多种靶试验证，命中率达到百分之百，创造一次“五发五中”的中国无人机靶试新纪 录。2018 年 12 月 9 日，“翼龙”系列无人机系统荣获第五届中国工业大奖表彰奖。

  • 第9题：

    从应用上说，涡桨发动机适用于（）。

    • A、中低空.低速短距/垂直起降无人机
    • B、高空长航时无人机/无人战斗机
    • C、中高空长航时无人机

    正确答案:C

  • 第10题：

    以下飞行行为当中，哪一项是合理的（）。

    • A、用无人机观察客机起降
    • B、将无人机飞入机场
    • C、用无人机在50米高度拍摄田野美景
    • D、使用无人机观察部队演习

    正确答案:C

  • 第11题：

    关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是（）

    • A、垂直起降时旋翼无人机的主流发射回收方式
    • B、部分特种固定翼无人机也可采用垂直方式发射和回收
    • C、垂直起降的固定翼无人机均安装有专用的辅助动力系统

    正确答案:C

  • 第12题：

    判断题
    “天鹰”无人机是科大讯飞无人机技术研究所自主研制的具有较强隐身能力的新型高空高速长航时无人机
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在《架空输电线路无人机巡检技术》中，KC1600智能鸟无人机是一款小型电动（）。

    A.固定翼无人机

    B.旋翼无人机

    C.无人直升机

    D.伞翼无人机


    正确答案：A

  • 第14题：

    无人机的注册所有者或运营人应对保持无人机有最新的适航证书和_______负责

    A.无人机安全飞行

    B.无人机注册证书

    C.无人机维修


    正确答案：B

  • 第15题：

    无人机系统的机长是指()。

    A.操控无人机的人

    B.协助操控无人机的人

    C.负责整个无人机系统运行和安全的驾驶员


    正确答案：C

  • 第16题：

    ______主要是制定无人机飞行任务、完成无人机载荷数据的处理和应用，指挥中心/数据处理中心一般都是通过无人机控制站等间接地实现对无人机的控制和数据接收。

    A.指挥处理中心

    B.无人机控制站

    C.载荷控制站


    正确答案：A
    P41

  • 第17题：

    下列哪个选项中的直升机的分类方式是相同的

    A.3代直升机，变模态无人机旋翼机，符合无人旋翼机

    B.微型直升机，轻型无人机直升机，四轴飞行器

    C.单旋翼带尾桨式无人机直升机，共轴式双旋翼无人机直升机，多轴无人机飞行器


    正确答案：C

  • 第18题：

    任务高度一般在0~100m之间的无人机为

    A.超低空无人机

    B.低空无人机

    C.中空无人机


    正确答案：A

  • 第19题：

    无人机着陆目测与有人机相比不同之处为

    A.有人机是从飞机观察着陆场，无人机是从着陆场观察飞机

    B.有人机为第三视角，无人机为第一视角

    C.有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值，无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值


    正确答案：A

  • 第20题：

    “天鹰”无人机是科大讯飞无人机技术研究所自主研制的具有较强隐身能力的新型高空高速长航时无人机


    正确答案:正确

  • 第21题：

    成都、重庆、昆明等地机场连续出现多起无人机“黑飞”，影响了民航客机正常起降，引发广泛关注。随着无人机产业的迅速发展，频频曝光出无人机“黑飞”“闯入禁飞区域”无人机飞行中撞到建筑物或者伤到行人等种种乱象，对此，你怎么看？


    正确答案: 无人机产业的新起是我过科技进步的而体现，无人机被广泛的应用于军事、科技研发、救灾等多个领域，但是无人机所带来的比如题目中“黑飞”“闯入禁飞区域”无人机飞行中撞到建筑物或者伤到行人等安全问题也不容小觑。
    无人机消费市场的迅速发展，给传统空域管理体系带来了极大挑战。一些无人机使用者对“机场净空区”等航空法律规则意识淡薄，导致了“黑飞”和“扰航”事件频频发生。甚至在人口密集区，无人机飞行中撞到建筑物或者伤到行人的风险也不容忽视。由于无人机通常由非金属材料制作，目标小，低空、慢速飞行，导致传统雷达无法有效探测，且监管涉及多个环节与部门，存在管控难、防范难、取证难、处置难等问题。这些问题暴露出我国在无人机管理方面存在漏洞，以及无人机飞行申报流程繁琐、处罚标准落候，无人机驾驶人员缺乏相关技能，无人机购买极为方便等原因造成无人机乱象严重。
    然而对无人机产业发展来说，不能简单地一禁了之。作为一种航空器，无人机最早产生于军事领域，如今广泛应用于民用和科研领域，具有广阔的应用前景，世界各国都给予了充分的关注和重视。无人机属于高科技产业，其产业链上游涉及新型材料、电子元器件、软件设计等，下游除了军用这个重要市场外，还涉及科学研究、农业、电力、运输、气象等诸多行业。我国从事无人机生产的企业超过400家，占全球民用小型无人机市场份额超过70%。无人机产业发展，对国防建设和经济建设都具有重要意义。因此，对无人机发展与监管之间的矛盾，应当兼顾公共安全和产业发展友好的原则。
    在法律框架下推动无人机产业良性发展，需要在不降低现有民航安全水平的前提下，积极探索有关无人机使用的法律和技术监管机制。首先，应明确无人机监管范围。根据《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，250克及以上的无人机需要实名登记纳入监管范围。鉴于航模也可以飞得很高，并可能具有较大动能，从而存在空中碰撞的潜在危险，因此也应探讨将航模纳入无人机监管范围的可行性。更重要的是，无人机治理应注重源头监管，积极完善无人机技术研发、制造、销售、培训和驾驶员的准入监管，要求相关人员必须熟知监管框架和飞行规则。同时，对于无人机的驾驶人员，也需要通过不断学习，倡导无人机行业自律，将高速公路、机场、火车站军事等区域不飞，作为众多企业和广大消费者的飞行准则。
    无人机产业的技术性很强，因此，技术手段与法律的融合创新，应是未来无人机监管的努力方向。未来，监管部门应积极建设和完善无人机云平台，通过云平台实现无人机与军民航空管系统、公安等部门的实时信息交换。一方面便捷无人机的飞行申请，并为其提供飞行相关服务；另一方面，监管部门可以通过无人机云平台实时监控无人机的飞行动态，并实时采取地理围栏设置、警示、禁区告警等监管策略。
    作为一项新兴产业，无人机行业的发展需要技术和法律的双重护航。不断提升信息技术的监管手段，同时明确不同部门之间的监管职责、形成监管合力，才能一方面保障安全，另一方面有利于无人机产业和应用市场的发展。

  • 第22题：

    下面关于MG系列植保无人机使用描述错误的有（）。

    • A、在降落后，必须先关闭无人机电源，在关闭遥控器
    • B、无人机在飞行时红灯持续快速闪烁，应立即将无人机降落
    • C、可以在车顶、铁船上进行起降
    • D、地形复杂时，尽量以手动飞行到达开始作业点

    正确答案:C

  • 第23题：

    问答题
    成都、重庆、昆明等地机场连续出现多起无人机“黑飞”，影响了民航客机正常起降，引发广泛关注。随着无人机产业的迅速发展，频频曝光出无人机“黑飞”“闯入禁飞区域”无人机飞行中撞到建筑物或者伤到行人等种种乱象，对此，你怎么看？

    正确答案： 无人机产业的新起是我过科技进步的而体现，无人机被广泛的应用于军事、科技研发、救灾等多个领域，但是无人机所带来的比如题目中“黑飞”“闯入禁飞区域”无人机飞行中撞到建筑物或者伤到行人等安全问题也不容小觑。
    无人机消费市场的迅速发展，给传统空域管理体系带来了极大挑战。一些无人机使用者对“机场净空区”等航空法律规则意识淡薄，导致了“黑飞”和“扰航”事件频频发生。甚至在人口密集区，无人机飞行中撞到建筑物或者伤到行人的风险也不容忽视。由于无人机通常由非金属材料制作，目标小，低空、慢速飞行，导致传统雷达无法有效探测，且监管涉及多个环节与部门，存在管控难、防范难、取证难、处置难等问题。这些问题暴露出我国在无人机管理方面存在漏洞，以及无人机飞行申报流程繁琐、处罚标准落候，无人机驾驶人员缺乏相关技能，无人机购买极为方便等原因造成无人机乱象严重。
    然而对无人机产业发展来说，不能简单地一禁了之。作为一种航空器，无人机最早产生于军事领域，如今广泛应用于民用和科研领域，具有广阔的应用前景，世界各国都给予了充分的关注和重视。无人机属于高科技产业，其产业链上游涉及新型材料、电子元器件、软件设计等，下游除了军用这个重要市场外，还涉及科学研究、农业、电力、运输、气象等诸多行业。我国从事无人机生产的企业超过400家，占全球民用小型无人机市场份额超过70%。无人机产业发展，对国防建设和经济建设都具有重要意义。因此，对无人机发展与监管之间的矛盾，应当兼顾公共安全和产业发展友好的原则。
    在法律框架下推动无人机产业良性发展，需要在不降低现有民航安全水平的前提下，积极探索有关无人机使用的法律和技术监管机制。首先，应明确无人机监管范围。根据《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，250克及以上的无人机需要实名登记纳入监管范围。鉴于航模也可以飞得很高，并可能具有较大动能，从而存在空中碰撞的潜在危险，因此也应探讨将航模纳入无人机监管范围的可行性。更重要的是，无人机治理应注重源头监管，积极完善无人机技术研发、制造、销售、培训和驾驶员的准入监管，要求相关人员必须熟知监管框架和飞行规则。同时，对于无人机的驾驶人员，也需要通过不断学习，倡导无人机行业自律，将高速公路、机场、火车站军事等区域不飞，作为众多企业和广大消费者的飞行准则。
    无人机产业的技术性很强，因此，技术手段与法律的融合创新，应是未来无人机监管的努力方向。未来，监管部门应积极建设和完善无人机云平台，通过云平台实现无人机与军民航空管系统、公安等部门的实时信息交换。一方面便捷无人机的飞行申请，并为其提供飞行相关服务；另一方面，监管部门可以通过无人机云平台实时监控无人机的飞行动态，并实时采取地理围栏设置、警示、禁区告警等监管策略。
    作为一项新兴产业，无人机行业的发展需要技术和法律的双重护航。不断提升信息技术的监管手段，同时明确不同部门之间的监管职责、形成监管合力，才能一方面保障安全，另一方面有利于无人机产业和应用市场的发展。
    解析： 暂无解析

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