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第1题：
以机械结构复杂性来对比，三种飞行器结构从简单到复杂排列正确的是（）。
- A、直升机、固定翼、多旋翼
- B、直升机、多旋翼、固定翼
- C、多旋翼、固定翼、直升机
- D、固定翼、直升机、多旋翼
正确答案:C -
第2题：
旋翼水平铰的作用是什么？
正确答案: 旋翼水平铰的作用是：减轻旋翼拉力的不对称，消除横侧不平衡力矩；消除交变弯矩，大大提高桨叶的疲劳强度，并因而减轻了桨叶的结构重量。 -
第3题：
直升机自转飞行时，流过主旋翼的气流方向是（）
- A、向下进入主旋翼
- B、向上穿过主旋翼
- C、环绕着主旋翼旋转
- D、无固定方向
正确答案:B -
第4题：
直升机旋翼头有几种结构形式？（）
- A、铰接式旋翼星形柔性桨毂旋翼
- B、无铰式旋翼万向接头式旋翼
- C、以上都错
正确答案:C -
第5题：
下列哪些部件不属于旋翼系统65章（）
- A、旋翼叶片
- B、旋翼桨毂
- C、变矩拉杆
- D、主旋翼轴
正确答案:D -
第6题：
下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机：（）
- A、单旋翼带尾桨式
- B、共轴双旋翼式
- C、自转旋翼式
正确答案:C -
第7题：
下面关于旋翼的说法错误的是（）
- A、本质上讲旋翼是一个能量转换部件，它把发动机通过旋翼轴传来的旋转动能转换成旋翼拉力。
- B、旋翼的基本功能是产生旋翼拉力。
- C、旋翼的基本功能是产生前进推力。
正确答案:C -
第8题：
下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是：（）
- A、旋翼只起升力面的作用
- B、旋翼只充当纵横向和航向的操纵面
- C、旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面
正确答案:C -
第9题：
关于旋翼的反扭矩说法正确的是（）
- A、旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。
- B、旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。
- C、发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。
正确答案:A -
第10题：
下列形式的旋翼飞行器不是直升机的是（）
- A、单旋翼带尾桨式
- B、共轴双旋翼式
- C、自转旋翼式
正确答案:C -
第11题：
形成旋翼自转的根本原因是什么？
正确答案: 根本原因是形成旋翼自转的根本原因是什么自下而上的垂向相对气流。 -
第12题：
地面效应可以（）.
- A、增大桨叶角
- B、增大旋翼转速
- C、增大旋翼需用功率
- D、增大旋翼拉力
正确答案:D -
第13题：
直升机、固定翼、多旋翼三种飞行器，其续航性能从高到低排列正确的是（）。
- A、直升机、固定翼、多旋翼
- B、直升机、多旋翼、固定翼
- C、多旋翼、直升机、固定翼
- D、固定翼、直升机、多旋翼
正确答案:D -
第14题：
哪一种主旋翼桨毂的缺点是需要减摆器来控制旋翼的摆振速率，否则直升机不稳定。（）
- A、刚性主旋翼桨毂
- B、全铰接式主旋翼桨毂
- C、半刚性主旋翼桨毂
- D、铰接式主旋翼桨毂
正确答案:B -
第15题：
旋翼叶素理论的基本思想是什么？
正确答案: 桨叶由无限多个桨叶微段（即叶素）组成；研究每个叶素的运动、受力情况，找出叶素的气动特性、运动特性和叶素所产生的拉力和所需用功率之间的关系；无限多个叶素累加起来，就得到了一片桨叶的的拉力和需用功率，进而k片桨叶累加，得到旋翼的拉力和功率。 -
第16题：
直升机旋翼拉力的改变主要靠（）来实现。
- A、旋翼桨叶的桨距
- B、尾旋
- C、旋翼的转速
- D、以上都是
正确答案:A -
第17题：
3P和5P吸振器的作用是（）
- A、吸收旋翼的横向振动
- B、吸收旋翼的垂直振动
- C、保持旋翼轨迹
- D、减少旋翼挥舞
正确答案:A -
第18题：
对旋翼产生升力影响最大的因素是（）
- A、旋翼的表面积
- B、旋翼的剖面
- C、旋翼的质量
- D、旋翼的长度
正确答案:B -
第19题：
常见的直升机旋翼数目不包括（）。
- A、单旋翼
- B、双旋翼
- C、三旋翼
- D、四旋翼
正确答案:C -
第20题：
美国研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为（）
- A、俯视顺时针旋翼
- B、俯视逆时针旋翼
- C、没有规律
正确答案:B -
第21题：
俄罗斯研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为（）
- A、俯视顺时针旋翼
- B、俯视逆时针旋翼
- C、没有规律
正确答案:A -
第22题：
旋翼的叶素理论的思想是什么？
正确答案: 思想：旋翼的叶素理论，是把桨叶看成由无限个桨叶微段组成。 -
第23题：
什么样的旋翼是儒氏旋翼？
正确答案: 儒氏旋翼是指诱导速度沿桨盘半径均匀分布的旋翼。