衡量飞机气动效率的参数？

题目

衡量飞机气动效率的参数？

相似考题

1.利用风可以得到飞机气动参数，其基本依据是A.连续性假设B.相对性原理C.牛顿定理

2.热效率是衡量加热炉设计和操作的主要参数，与过剩空气系数无关。()

3.衡量开启式制冷压缩机能源效率的参数是( )。A.APF B.COP C.IPLV D.SEER

4.下列正确的是A.飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越差B.飞机的升阻比越小,飞机的空气动力特性越好C.飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越好

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  • 第1题：

    飞行中蹬左脚蹬时（）

    • A、方向舵左偏，附加气动力向左，飞机向左偏航
    • B、方向舵右偏，附加气动力向右，飞机向右偏航
    • C、方向舵左偏，附加气动力向右，飞机向左偏航

    正确答案:C

  • 第2题：

    利用风可以得到飞机气动参数，其基本依据是（）

    • A、连续性假设
    • B、相对性原理
    • C、牛顿定理

    正确答案:B

  • 第3题：

    飞机的主要空气动力性能参数包括：升力特性、阻力特性、（）

    • A、推重比特性
    • B、冲压比特性
    • C、升阻比特性
    • D、速度特性

    正确答案:C

  • 第4题：

    利用风可以得到飞机气动参数，其基本依据是（）.

    • A、连续性假设
    • B、相对性原理
    • C、牛顿定理
    • D、热力学定律

    正确答案:B

  • 第5题：

    飞机的气动布局是指飞机主要部件的数量以及它们之间的相互安排和配置。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    何谓飞机的三面图，如何根据三面图分析飞机的基本气动特点？


    正确答案: 即飞机前视图，左视图，俯视图；分析飞机为上单翼，下单翼，前掠翼，后掠翼，上反角，下反角，翼型等等

  • 第7题：

    关于爬升参数，以下说法不正确的是（）

    • A、迎角代表的是飞机轴线与气动轴线的夹角
    • B、爬升梯度代表的是水平轴线与气动轴线的夹角
    • C、爬升率代表的是飞机速度的垂直分量
    • D、飞机姿态代表的是飞机轴线和气动轴线的夹角

    正确答案:D

  • 第8题：

    简述后掠角对飞机气动性能的影响。


    正确答案: 同一迎角下，后掠翼的升力系数和升力线斜率比平直翼小；后掠翼翼尖先失速，后掠翼的临界迎角和最大升力系数都小于平直翼。

  • 第9题：

    下列正确的是（）

    • A、飞机的升阻比越大，飞机的空气动力特性越差
    • B、飞机的升阻比越小，飞机的空气动力特性越好
    • C、飞机的升阻比越大，飞机的空气动力特性越好

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    飞机的主要空气动力性能参数包括：升力特性、阻力特性、（）
    A

    推重比特性

    B

    冲压比特性

    C

    升阻比特性

    D

    速度特性


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    利用风洞吹风实验可以得到飞机气动参数，其基本依据是（）
    A

    连续性假设

    B

    相对性原理

    C

    牛顿三大定律

    D

    理想流体假设


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    飞机的气动布局有哪些型式？

    正确答案： 广义定义上是指飞机主要部件的数量以及它们之间的相互安排和配置。如按机翼和机身的上下位置来分，可分为上单翼、中单翼、下单翼；如果按机翼弦平面有无上反角来分可分为上反翼、无上反翼、下反翼；如按立尾的数量来分，可分为单立尾、双立尾和无立尾（V型尾）通常定义指平尾相对于机翼在纵向位置上的安排，即飞机的纵向气动布局形式。一般有正常尾、“鸭”式和无平尾式。不同的布局形式，对飞机的飞行性能、稳定性和操纵性有重大影响。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    地面效应是如何影响飞机的气动性能的？


    正确答案: 飞机贴近地面飞行时，流经机翼下表面的气流受到地面的阻滞，流速减慢，压强增大，形成所谓的气垫现象；而且地面的阻滞，使原来从下翼面流过的一部分气流改道从上翼面流过，是上翼面前段的气流加速，压强降低，于是上下翼面的压强差增大，升力系数增大。同时，由于地面的作用，使流过机翼的气流下洗减弱，下洗角减小，诱导阻力减小，使飞机阻力系数减小。另外，由于地面效应使下洗角减小，水平尾翼的有效迎角增大（负迎角绝对值减小），平尾产生向上的附加升力，对飞机重心形成附加的下俯力矩。

  • 第14题：

    输出速度是衡量CTP工作效率的重要参数，在商业印刷中，一般输出速度是100张/小时。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    飞机的气动操纵面有（），方向舵和（）。


    正确答案:降舵；副翼

  • 第16题：

    衡量主机、船体、螺旋桨三者组成的整体推进系统的综合性能的参数是（）

    • A、推进效率
    • B、螺旋桨效率
    • C、推进系数
    • D、船身效率

    正确答案:C

  • 第17题：

    利用风洞吹风可以得到飞机气动参数，其基本依据是（）

    • A、连续性假设
    • B、相对性原理
    • C、牛顿原理
    • D、热力学定律

    正确答案:B

  • 第18题：

    利用风洞吹风实验可以得到飞机气动参数，其基本依据是（）

    • A、连续性假设
    • B、相对性原理
    • C、牛顿三大定律
    • D、理想流体假设

    正确答案:B

  • 第19题：

    低速飞行常用飞机的（）来衡量飞机气动性能的好坏，高速飞行常用（）衡量飞机气动性能的好坏。

    • A、升阻比，马赫数
    • B、最大升阻比，气动效率
    • C、阻力系数，升阻比
    • D、阻力系数，最大升阻比

    正确答案:B

  • 第20题：

    翼面气动除冰通常用于（）

    • A、高亚音速飞机
    • B、大、中型飞机
    • C、小型低速飞机
    • D、涡扇式飞机

    正确答案:C

  • 第21题：

    在风洞试验中可以得到飞机气动参数，其原理是（）


    正确答案:相对气流原理

  • 第22题：

    单选题
    利用风洞吹风可以得到飞机气动参数，其基本依据是（）
    A

    连续性假设

    B

    相对性原理

    C

    牛顿原理

    D

    热力学定律


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    衡量主机、船体、螺旋桨三者组成的整体推进系统的综合性能的参数是（）
    A

    推进效率

    B

    螺旋桨效率

    C

    推进系数

    D

    船身效率


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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