不属于影响机翼升力系数的因素是
A.翼剖面形状
B.迎角
C.空气密度
第1题:
机翼的压力中心
A.迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点
B.翼弦与机翼空气动力作用线的交点
C.翼弦与最大厚度线的交点
第2题:
飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为
A.零升迎角
B.失速迎角
C.零迎角
第3题:
飞机放下襟翼后,机翼升力能够增大的原理是()
第4题:
飞机(机翼)的升力与迎角是成正比的,迎角增加,升力随之增大。
第5题:
前缘襟翼和前缘缝翼的不同点是()
第6题:
前缘增升装置的作用是延缓机翼的气流分离,()
第7题:
对飞行员来说,在影响升力大小的因素中,最主要的因素是()。
第8题:
表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比()
第9题:
机翼升力系数与哪些因素有关?().
第10题:
前缘缝翼的功用是().
第11题:
机翼表面结冰会使摩擦阻力(),升力系数(),临界迎角()。
第12题:
延缓气流分离
增加飞机的升力系数
增加了机翼的迎角
增加了临界迎角
第13题:
表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比
A.最大升力系数下降,阻力系数增大
B.相同升力系数时其迎角减小
C.同迎角下升力系数相同,阻力系数加大
第14题:
前缘缝翼的主要作用是
A.放出前缘缝翼,可增大飞机的临界迎角
B.增大机翼升力
C.减小阻力
第15题:
不属于影响机翼升力系数的因素是()
第16题:
机翼升力系数与哪些因素有关()
第17题:
机翼的迎角为零升力系数也为零。
第18题:
在变化同等量的情况下,下面哪个因素对升力影响最大().
第19题:
影响升力和阻力的基本因素有()
第20题:
影响机翼升力系数的因素有().
第21题:
表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比().
第22题:
改变飞机机翼的压力中心位置会影响飞机的()
第23题:
翼型升力系数的意义主要表示()。