X类多旋翼飞行器:用于参加初级考核的模型没有限制;用于参加中级考核的多轴飞行器模型,轴距须大于500毫米含。
此题为判断题(对,错)。
第1题:
多轴飞行器不属于以下哪个概念范畴?
A.多旋翼
B.三个以上旋翼轴
C.直升机
第2题:
关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()
A.当所有电机转速相同时旋翼产生的反扭矩相互平衡
B.旋翼飞行器偏航运动可以借助旋翼产生的反扭矩来实现
C.多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
第3题:
多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为
A.俯视多轴飞行器顺时针旋翼
B.俯视多轴飞行器逆时针旋翼
C.俯视多轴飞行器两两对应
第4题:
在升高与下降过程中,无人直升机与多轴飞行器表述正确的是()。
第5题:
下面说法正确的是()。
第6题:
C类():用于参加初级考核的模型没有限制;用于参加中级考核的模型旋翼直径须大于()毫米(含);用于参加高级考核的模型旋翼直径须大于()毫米(含)。
第7题:
多旋翼飞行器的控制模式有几种?并说明考核时应该用哪个模式?
第8题:
遥控模型直升机的旋翼和多轴飞行器的螺旋桨为什么要做动·静平衡检测?
第9题:
多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为()。
第10题:
关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()。
第11题:
多轴的“轴”指()
第12题:
A类():用于参加初级考核的模型没有限制;用于参加中级考核的模型翼展须大于()毫米(含);用于参加高级考核的模型翼展双翼机须大于()毫米(含),单翼机须大于()毫米(含)。
第13题:
多轴飞行器不属于以下那个概念范畴()
A.四旋翼飞行器
B.八轴飞行器
C.直升机
第14题:
下面说法正切的是
A.一般来讲,多轴飞行器反扭力的数值是比较大的
B.多轴飞行器在稳定垂直上升时,所有旋翼总的反扭之和增加
C.多轴飞行器的反扭距通过旋翼两两互相平衡
第15题:
多轴的“轴”指
A.舵机轴
B.飞行器运动坐标轴
C.旋翼轴
第16题:
多轴飞行器的轴指()。
第17题:
多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为()。
第18题:
X类():用于参加初级考核的模型没有限制;用于参加中级考核的多轴飞行器模型,轴距须大于()毫米(含)。
第19题:
X类(多旋翼飞行器)考核允许使用多旋翼模型自身的稳定装置;禁止使用利用外部参照信息的自动控制装置;禁止预先设置程序的飞行。
第20题:
遥控航空模型飞行员技术等级标准分遥控固定翼模型(代码:A类)、遥控直升机模型(代码:C类)及遥控多旋翼飞行器模型(代码:X类)层次。
第21题:
多轴旋翼飞行器通过改变()控制飞行轨迹。
第22题:
多旋翼飞行器的飞控硬件尽量安装在()
第23题:
简述多旋翼飞行器的基本飞行原理。