放飞航空模型不能在能见度差、风力较大、夜间及人群密集处等情况下进行。此题为判断题(对，错)。

题目

放飞航空模型不能在能见度差、风力较大、夜间及人群密集处等情况下进行。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.在黄昏和夜间等能见度差的条件下，____地面及水下爆破的装药工作。A 不宜进行B 可以进行C 在安全条件允许的条件下可以进行

2.交通警察在雾、雨、雪、冰冻及夜间等能见度低和道路通行条件恶劣的条件下设点执勤，应当遵守哪些规定?

3.瞭望条款的适用范围是________。A.夜间，一切船舶B.能见度不良时的一切船舶C.能见度良好时的任何船舶D.任何能见度情况下的每一船舶

4.当工作地点的风力达到5级时,不宜进行起吊作业;当遇风力达到()级及以上或遇大雪、大风、雷雨等恶劣天气及()的情况,不得进行起吊作业。

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  • 第1题：

    风压通风主要利用( )而进行的通风,。

    A.自然风力

    B.库内外温差形成的压力差

    C.自然风力和库内外温差形成的力差

    D.自然风力或库内外温差形成的压力差


    正确答案：B

  • 第2题：

    了望条款适用的范围是：

    A.夜间，一切船舶

    B.能见度良好时的一切船舶

    C.任何能见度情况下的每一船舶

    D.能见度不良时的每一船舶


    正确答案：C

  • 第3题：

    风压通风主要利用（）而进行的通风.

    A自然风力

    B库内外温差形成的压力差

    C自然风力和库内外温差形成的力差

    D自然风力或库内外温差形成的压力差


    B
    略

  • 第4题：

    在黄昏和夜间等能见度差的条件下，不宜进行地面及水下爆破的装药工作。(√)

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第5题：

    前向散射型能见度检测器受杂光影响较大，只适合在夜间运行。（ ）


    答案：错
    解析：
    P433，道路能见度检测器是一种利用光的前向散射原理，采用微处理器控制的大气能见度检测仪器。它发出红外光脉冲，测量大气中空气分子、各种气溶胶粒子、微细雾滴等悬浮粒子的前向散射光通量，计算消光系数，并采用适当的算法将测量值转换气象能见度值。所以不是只适合在夜间运行。

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