以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉()
A.向下带斜坡的地形
B.向上带斜坡的地形
C.常规跑道
第1题:
第2题:
建筑坡度地形连续不同高度平台的主要措施:()、有变化的斜坡、绿化的斜坡、挡土墙台阶等。
第3题:
就一般园林来讲,地形包括()、()凹地、斜坡及平地。
第4题:
抛掷爆破方法可用于()。
第5题:
黑夜在只有跑道边灯、无城镇灯光和街灯、也没有周围自然地形参照的情况下飞行易使飞行员产生().
第6题:
黑夜在只有跑道边灯、无城镇灯光和街灯、也没有周围自然地形参照的情景下,飞行员容易产生()。
第7题:
在飞行中,霾对观察飞机活动或地形特征影响有()
第8题:
飞行员操纵飞机盘旋爬高时,后带驾驶杆并左转驾驶盘,那么右边副翼及升降舵的运动()
第9题:
在比常规偏宽的跑道进近时,有可能出现的错觉是().
第10题:
容易发生倾斜错觉的情景是().
第11题:
平坦地形
斜坡地形
悬崖
峡谷
第12题:
第13题:
如果跑道周围被白雪覆盖,使飞行员在进近过程中无参照物可寻,易导致飞行员().
第14题:
以下哪项()是指岩层发生褶曲时,其形状向上凸起者。
第15题:
交叉口竖向设计类型有凸形,凹形,地形,分水形,(),斜坡地形交叉,马鞍型地形交叉口。
第16题:
直埋电缆遇到斜坡地形处的接头安置应()。
第17题:
容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉的情景是()
第18题:
宽跑道进近时,有可能出现的错觉是()。
第19题:
烟雾会使飞行员产生怎样的错觉?()
第20题:
以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉()
第21题:
在以下哪一种情况下容易发生科里奥利错觉().
第22题:
对于跑道两侧的()灯光光强应一致,若不然飞行员容易产生错觉。
第23题:
在斜坡以上平坦处;
在斜坡以下平坦处;
在斜坡段接头坡度一致;
在斜坡段接头要水平。