下降的注意事项，错误的是()。A.要严格防止下降率过大B.飞行员应把垂直下降作为主要飞行方式C.在海上或低能见度条件下作垂直下降，操纵要格外谨慎

题目

下降的注意事项，错误的是()。

A.要严格防止下降率过大

B.飞行员应把垂直下降作为主要飞行方式

C.在海上或低能见度条件下作垂直下降，操纵要格外谨慎

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1.无人机飞行员在操纵飞机平飞时，遇到强烈的垂直上升气流时，为了防止过载超规定应()A.适当增加飞行速度B.迅速下降飞行高度C.适当减小飞行速度

2.关于无地效垂直下降正确的是()。A.在离地0.5米以下，应以不大于0.25米/秒的下降率下降接地B.在离地1米以下，应以不大于0.5米/秒的下降率下降接地C.在离地1.5米以下，应以不大于0.25米/秒的下降率下降接地

3.飞行员通过对尾翼的操纵,可控制飞艇()。A、爬升或下降高度。B、向左或向右转弯。C、以上都对

4.爬升的注意事项()。A.飞行员不应以垂直上升作为主要的飞行方式B.垂直上升中，保持直升机状态比较容易C.要进入回避区

更多“下降的注意事项，错误的是()。A.要严格防止下降率过大B.飞行员应把垂直下降作为主要飞行方式C.在海上或低能见度条件下作垂直下降，操纵要格外谨慎”相关问题

  • 第1题：

    马尾神经的形成是由()

    A.颈胸腰髓的神经根垂直下降

    B.胸腰骶髓的神经根垂直下降

    C.骶髓的神经根垂直下降

    D.胸骶髓的神经根垂直下降

    E.腰骶尾髓的神经根垂直下降


    参考答案：E

  • 第2题：

    涡环状态形成的条件是()

    A.桨距杆上提过高

    B.下降速度和下降率都大

    C.垂直下降率过大或小前进速度、大下降率下降


    正确答案：C

  • 第3题：

    消防Ⅲ安全吊带是用于消防员救援作业时（）或倒立下降之用。

    • A、攀登
    • B、垂直上升
    • C、下降
    • D、水下作业

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    爬升的注意事项是（）

    • A、飞行员不应以垂直上升作为主要的飞行方式。
    • B、垂直上升中，保持直升机状态比较容易。
    • C、要进入回避区。

    正确答案:A

  • 第5题：

    当飞行于顺风之风速下，没有上升或下降气流，你要如何才能飞得最远（）

    • A、最小下降率
    • B、最佳滑降比
    • C、比最佳滑降比还快
    • D、最大下降率

    正确答案:C

  • 第6题：

    直升机在（）的飞行状态下可能进入涡环状态。

    • A、旋翼自转
    • B、垂直下降时的下降率较大
    • C、小前进速度下降时的下降率较大

    正确答案:A

  • 第7题：

    在逆温或风切变区域爬升或下降时，飞行员应警觉飞机性能的那些变化（）.

    • A、爬升率变大、下降率变小
    • B、空速突变和空速突变
    • C、推力突然波动

    正确答案:B

  • 第8题：

    造成旋翼涡环状态的根本原因是（）.

    • A、垂直下降或前进速度很小的下降中，下降率超过某一数值
    • B、飞行重量大
    • C、下降速度大，下降率也大

    正确答案:A

  • 第9题：

    （）飞行状态不可能进入旋翼涡环状态.

    • A、垂直下降中，下降率较大
    • B、前进速度小而下降率比较大
    • C、前飞速度大，下降率也大

    正确答案:C

  • 第10题：

    下降的注意事项，错误的是（）

    • A、要严格防止下降率过大。
    • B、飞行员应把垂直下降作为主要飞行方式。
    • C、在海上或低能见度条件下作垂直下降，操纵要格外谨慎。

    正确答案:B

  • 第11题：

    预防涡环状态的根本方法是（）.

    • A、不作垂直下降
    • B、保持较小的下降率
    • C、不作小下降速度的下降

    正确答案:B

  • 第12题：

    单选题
    当飞行于顺风之风速下，没有上升或下降气流，你要如何才能飞得最远（）
    A

    最小下降率

    B

    最佳滑降比

    C

    比最佳滑降比还快

    D

    最大下降率


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在正常垂直下降中，下降率为什么不能过大的原因是

    A.防止进入涡环状态

    B.保持不了直升机的平衡

    C.防止旋翼自转


    正确答案：A

  • 第14题：

    马尾的组成包括

    A．腰、骶、尾髓的神经根几乎垂直下降形成

    B．腰、骶的神经根几乎垂直下降形成

    C．骶、尾的神经根几乎垂直下降形成

    D．胸、腰、骶，尾的神经根几乎垂直下降形成

    E．以上全错


    正确答案：A

  • 第15题：

    当坡度角增加时，如果飞行员没有采取任何修正措施，升力的垂直分量和下降率将如何变化？（）

    • A、升力增加，下降率增加
    • B、升力减小，下降率减小
    • C、升力减小，下降率增加

    正确答案:C

  • 第16题：

    涡环状态形成的条件是（）.

    • A、桨距杆上提过高
    • B、下降速度和下降率都大
    • C、垂直下降率过大或小前进速度大下降率下降
    • D、前飞速度过大

    正确答案:C

  • 第17题：

    爬升的注意事项（）

    • A、飞行员不应以垂直上升作为主要的飞行方式。
    • B、垂直上升中，保持直升机状态比较容易。
    • C、要进入回避区。

    正确答案:A

  • 第18题：

    使用千斤顶时，千斤顶的顶柱与重物要垂直对正，防止滑脱，当千斤顶顶起或下降时，不允许在车下作业。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    在正常垂直下降中，下降率为什么不能过大的原因是（）.

    • A、防止进入涡环状态
    • B、保持不了直升机的平衡
    • C、防止旋翼自转

    正确答案:A

  • 第20题：

    倾斜角增加时如果飞行员没有采取正确的措施，升力的垂直分量和下降率如何受影响？


    正确答案:升力减少，下降率增加。

  • 第21题：

    逆温或风切变区域爬升或下降时，飞行员应警觉飞机（）。

    • A、爬升率变大、下降率变小
    • B、空速突变
    • C、推力突然波动

    正确答案:B

  • 第22题：

    当坡度角增加时，如果飞行员没有采取任何修正措施，则将如何影响升力的垂直分量和下降率？


    正确答案: 升力减小和下降率增加。

  • 第23题：

    多选题
    消防Ⅲ安全吊带是用于消防员救援作业时（）或倒立下降之用。
    A

    攀登

    B

    垂直上升

    C

    下降

    D

    水下作业


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

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