以下属于汽缸体螺纹损伤的原因的是（ ）。A.装配时螺栓没有拧正 B.异物碰撞 C.工具使用不当 D.汽缸盖过小

题目
以下属于汽缸体螺纹损伤的原因的是（ ）。

A.装配时螺栓没有拧正
B.异物碰撞
C.工具使用不当
D.汽缸盖过小
相似考题

1.以下属于三角形螺纹的是（ ）。A.普通螺纹 B.非螺纹密封的管螺纹 C.用螺纹密封的管螺纹 D.米制锥螺纹 E.锯齿螺纹

2.事故碰撞造成发动机缸体、缸盖的外部损伤，如何进行损伤鉴定和损伤修复？

3.汽缸体上平面在螺纹孔口周围凸起变形，通常是由于装配时螺栓扭紧力矩过大或装配时螺纹孔中未清理干净而导致。

4.下列属于蒸发器震动的原因的是（）A、通汽过猛B、液位过高或过低C、汽室积水D、加热管漏

更多“以下属于汽缸体螺纹损伤的原因的是（ ）。”相关问题

  • 第1题：

    暖管前为何要确认速关阀和调节汽阀关闭，汽轮机缸体疏水打开？


    正确答案: 暖管时蒸汽不具备进入汽轮机的条件，少量蒸汽或冷凝水一旦漏入机内，为避免缸体受热不均变形，必须由缸体疏水及时排除。

  • 第2题：

    缸体是由包括进汽室、排汽室在内的具有水平剖分面结构的壳体，通常为铸铁件。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    以下属于凸轮轴轴承螺纹损伤的原因的是（）。

    • A、装配时螺栓没有拧正
    • B、异物碰撞
    • C、工具使用不当
    • D、螺栓重复使用

    正确答案:B

  • 第4题：

    氨制冷压缩机正常运行时制冷压缩机的吸汽管及其吸汽阀的吸汽口部分应结有干霜，但汽缸体不应有结霜现象。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    气缸体损伤形式有平面的变形，缸体裂纹，气缸磨损，螺纹孔拉伸和水道边缘处的腐蚀。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    怎样修复气缸体上损坏的螺纹孔？


    正确答案: 受力不大处螺孔，可将螺孔扩大，采用镶螺套法修复。螺套的内螺纹应与原螺纹孔相同。对于受力较大部位的螺纹孔，则需将螺纹孔扩大，然后配制台阶形螺栓，螺栓上部螺纹与原螺纹孔相同，螺栓下部螺纹与扩大后的螺纹孔相适应。螺孔裂纹，可堆焊后，重新加工出螺纹。

  • 第7题：

    按照营运车辆发动机大修工艺规范的要求，缸体螺孔螺纹完好，螺纹损坏不多于（）牙。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:C

  • 第8题：

    造成汽封损伤的原因是什么？


    正确答案: 造成汽封损伤的原因如下：
    1）转子受热弯曲或永久性变形，引起汽封磨损。
    2）汽缸变形，汽封的某一侧磨损。
    3）汽缸保温不好，汽缸热膨胀不均匀，引起汽封的碰触磨损。
    4）由于积垢，使汽封环卡死失去弹性，在汽封发生碰触时，汽封没有退让的作用。
    5）汽轮机长时间空转，排汽温度过高，突然又很快地升高负荷，使温度发生很大变化，汽缸很快被冷却，而下汽缸的支撑部分仍维持较高的温度，这时汽封下半部将发生碰触磨损并引起汽轮机的振动。

  • 第9题：

    气缸体（盖）的主要损伤有（）、（）、（）以及（）等。


    正确答案:平面变形、裂纹、气缸磨损、水道孔腐蚀

  • 第10题：

    以下属于汽缸体螺纹损伤的原因的是（）。

    • A、装配时螺栓没有拧正
    • B、异物碰撞
    • C、工具使用不当
    • D、汽缸盖过小

    正确答案:A

  • 第11题：

    当汽轮机缸体发生变形时，将造成隔板汽封与轴封的间隙变大。


    正确答案:正确

  • 第12题：

    多选题
    以下属于三角形螺纹的是（）。
    A

    普通螺纹

    B

    非螺纹密封的管螺纹

    C

    用螺纹密封的管螺纹

    D

    米制锥螺纹

    E

    锯齿螺纹


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    以下不是汽提蒸汽波动的原因的是（）。

    • A、汽提蒸汽温度波动
    • B、仪表故障
    • C、蒸汽管网压力波动
    • D、除氧水量波动

    正确答案:D

  • 第14题：

    下列选项不是柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是（）。

    • A、活塞销座孔处
    • B、汽缸体上平面螺纹孔处
    • C、凸轮轴轴承座孔处
    • D、汽缸体下平面螺纹孔处

    正确答案:A

  • 第15题：

    以下不属于部分进汽损失的是（）。

    • A、鼓风损失；
    • B、漏汽损失；
    • C、斥汽损失。

    正确答案:B

  • 第16题：

    以下属于汽缸盖螺纹损伤的原因的是（）。

    • A、装配时螺栓没有拧正
    • B、异物碰撞
    • C、工具使用不当
    • D、汽缸盖过小

    正确答案:A

  • 第17题：

    以下属于曲轴轴承螺纹损伤的原因的是（）。

    • A、装配时螺栓没有拧正
    • B、异物碰撞
    • C、工具使用不当
    • D、螺栓重复使用

    正确答案:A

  • 第18题：

    汽缸体螺纹孔螺纹损坏多于1牙时需修复。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    属于汽缸体腐蚀的主要原因的是使用了不符合要求的冷却液。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    造成变速器壳体上各螺纹孔的螺纹损伤的原因是什么，应如何检修？


    正确答案: 螺纹孔损坏一般是由于装配不当造成的，螺纹孔损坏一般用感觉法检验，当螺纹损伤超过2牙时，应予以修理，螺纹孔损坏后的维修可采用维修尺寸法或镶过渡螺塞法。

  • 第21题：

    以下不属于汽缸体裂纹的主要原因的是（）。

    • A、车辆在严寒季节，停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水
    • B、发动机过热时，突然添加冷水
    • C、汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足
    • D、汽缸体螺栓拧紧力矩过大

    正确答案:D

  • 第22题：

    运行不当易引起（）产生裂纹。

    • A、调节级汽室
    • B、高压缸的上、下缸体结合面
    • C、中压缸的上、下缸体结合面
    • D、整个低压缸的内壁

    正确答案:A

  • 第23题：

    判断题
    氨制冷压缩机正常运行时制冷压缩机的吸汽管及其吸汽阀的吸汽口部分应结有干霜，但汽缸体不应有结霜现象。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

相关内容