更多“A.单向拉伸,拉弯组合变形 B.单向拉伸、单向拉伸变形 C.拉弯组合、单向拉伸变形 D.拉弯组合、拉弯组合变形”相关问题
  • 第1题:

    矩形截面杆承受拉弯组合变形时,因其危险点的应力状态是单向应力,所以不必根据强度理论建立相应的强度条件()

    此题为判断题(对,错)。


    答案:对

  • 第2题:

    矩形截面杆的截面宽带沿杆长不变,杆的中段高度为2a,左、右段高度为3a,在图示三角形分步荷载作用下,杆的截面m-m和截面n-n分别发生:
    (A)单向拉伸、拉弯组合变形
    (B)单向拉伸、单向拉伸变形
    (C)拉弯组合、单向拉伸变形
    (D)拉弯组合、拉弯组合变形


    答案:C
    解析:
    三角形力的作用点是距离底边2/3处,离开底边距离为a。对n-n截面进行分析,此力的作 用线正好通过轴中心线,所以受到单向拉伸;对m-m截面进行分析,此力作用线作用在距 离底边a处的力,偏心距离0.5a,将力平移0.5a,作用在距离底边1.5a处,此时会产生一个 附加力矩,力矩产权弯曲,所以m-m截面弯曲和拉伸的组合。

  • 第3题:

    刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作 用,( ),呈现出较大的刚性。
    A.弯拉强度很大,弯沉变形很小 B.弯拉强度较大,弯沉变形较小
    C.弯拉强度大,弯沉变形很小 D.弯拉强度极大,弯沉变形极小


    答案:C
    解析:
    柔性路面 抗弯强度小,弯沉变形较大 。刚性路面 刚好相反。弯拉强度大 ,弯沉变形很小。 记住 凡是有 修饰词 的多不对 如: 很小很大 较小 较大 很大很小

  • 第4题:

    刚性路面的破坏取决于( )。
    A.极限垂直变形和弯拉应变 B.极限垂直变形
    C.极限弯拉强度 D.弯拉应变


    答案:C
    解析:
    路面按力学特性分为柔性路面和刚性路面。刚性路面:行车荷栽作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。

  • 第5题:

    图示应力状态为其危险点的应力状态,则杆件为:


    A.斜弯曲变形
    B.偏心拉弯变形
    C.拉弯组合变形
    D.弯扭组合变形

    答案:D
    解析:
    提示 斜弯曲、偏心拉弯和拉弯组合变形中单元体上只有正应力没有剪应力,只有弯扭组合变形中才既有正应力σ、又有剪应力τ。

  • 第6题:


    A.偏心拉伸
    B.纵横弯曲
    C.弯扭组合
    D.拉弯扭组合

    答案:A
    解析:
    将力F简化到点B。

  • 第7题:

    受力如图5-59所示,杆的变形为( )。

    A.偏心拉伸 B.纵横弯曲 C.弯扭组合 D.拉弯扭组合


    答案:D
    解析:
    提示:力F产生拉伸变形,T产生扭转变形,M产生弯曲变形。

  • 第8题:

    在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为(  )。

    A.弯沉变形较大,弯拉强度大
    B.弯沉变形较大,弯拉强度小
    C.弯沉变形很小,弯拉强度大
    D.弯沉变形很小,弯拉强度小

    答案:C
    解析:
    刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度 。 刚性路面主要代表是水泥混凝土路面,包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。

  • 第9题:

    钢筋机械连接接头的基本性能是()

    • A、高应力反复拉压性能
    • B、单向拉伸时的强度和残余变形
    • C、大变形反复拉压性能
    • D、抗拉强度

    正确答案:D

  • 第10题:

    在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为()。

    • A、弯沉变形较大,弯拉强度大
    • B、弯沉变形较大,弯拉强度小
    • C、弯沉变形很小,弯拉强度大
    • D、弯沉变形很小,弯拉强度小

    正确答案:C

  • 第11题:

    圆形截面杆承受拉弯组合变形时,其上任一点的应力状态都是单向拉伸应力状态。


    正确答案:错误

  • 第12题:

    钢筋接头型式检验项目有()。

    • A、单向拉伸
    • B、高应力反复拉伸
    • C、大变形反复拉伸
    • D、冷弯
    • E、其他

    正确答案:A,B,C

  • 第13题:

    如图所示应力状态为其危险点的应力状态,则杆件为:

    (A)斜弯曲变形(B)偏心拉穹变形(C)拉弯组合变形(D)弯扭组合变形


    答案:D
    解析:

  • 第14题:

    在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为( )。

    A.弯沉变形较大,抗弯拉强度大
    B.弯沉变形较大,抗弯拉强度小
    C.弯沉变形很小,抗弯拉强度小
    D.弯沉变形很小,抗弯拉强度大

    答案:D
    解析:

  • 第15题:

    行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为( )。

    A.弯沉变形较大,抗弯拉强度大 B.弯沉变形较大,抗弯拉强度小
    C.弯沉变形很小,抗弯拉强度大 D.弯沉变形很小,抗弯拉强度小


    答案:C
    解析:
    水泥混凝土路面在行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很 小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。

  • 第16题:

    矩形截面杆的截面宽度沿杆长不变,杆的中段高度为2a,左、右高度为3a, 在图示三角形分布荷载作用下,杆的截面m-m和截面n-n分别发生:


    A.单向拉伸、拉弯组合变形
    B.单向拉伸、单向拉伸变形
    C.拉弯组合、单向拉伸变形
    D.拉弯组合,拉弯组合变形

    答案:C
    解析:
    提示 图中三角形分布荷载可简化为一个合力,其作用线距杆的截面下边缘的距离为3a/3=a,所以这个合力对m-m截面是一个偏心拉力,m-m截面要发生拉弯组合变形;而这个合力作用线正好通过n-n截面的形心,n-n截面要发生单向拉伸变形。

  • 第17题:

    一空间折杆受力如图所示,则AB杆的变形为( )。


    A.偏心拉伸
    B.纵横弯曲
    C.弯扭组合
    D.拉、弯、扭组合

    答案:A
    解析:
    考查空间结构的受力与变形

  • 第18题:


    A.单向拉伸,拉弯组合变形
    B.单向拉伸、单向拉伸变形
    C.拉弯组合、单向拉伸变形
    D.拉弯组合、拉弯组合变形

    答案:C
    解析:
    三角形分布荷载作用形心位于距底端的a处,故对截面m—m有拉弯作用,过截面n—n中心,只有拉伸作用。

  • 第19题:

    钢筋机械连接接头的检测项目有( )。

    A.静力单向拉伸性能
    B.高应力反复拉压
    C.大变形反复拉压
    D.抗疲劳
    E.耐低温

    答案:A,B,C,D
    解析:

  • 第20题:

    与沥青混凝土路面相比,水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是()

    A、弯拉强度大,弯沉变形大
    B、弯拉强度大,弯沉变形小
    C、弯拉强度小,弯沉变形大
    D、弯拉强度小,弯沉变形小

    答案:B
    解析:
    2020版教材P2页
    刚性路面 水泥混凝土路面属于刚性路面,刚性路面的特点是弯拉强度大,弯沉变形小。

  • 第21题:

    下列不属于钢筋机械连接接头型式检验的项目是()。

    • A、单向拉伸
    • B、高应力反复拉压
    • C、大变形反复拉压
    • D、工艺检验

    正确答案:D

  • 第22题:

    矩形截面杆承受拉弯组合变形时,因其危险点的应力状态是单向应力,所以不必根据强度理论建立相应的强度条件。


    正确答案:正确

  • 第23题:

    齿轮传动轴的变形形式为()。

    • A、拉-压变形
    • B、扭转变形
    • C、拉-弯组合变形
    • D、弯-扭组合变形

    正确答案:D

  • 第24题:

    多选题
    钢筋接头型式检验项目有()。
    A

    单向拉伸

    B

    高应力反复拉伸

    C

    大变形反复拉伸

    D

    冷弯

    E

    其他


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析