辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间钢轨至辙叉心轨尖端之间钢轨工作边(),称为“有害空间”。

题目
辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间钢轨至辙叉心轨尖端之间钢轨工作边(),称为“有害空间”。

相似考题

1.辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间钢轨工作边()，称为“有害空间”。

2.辙叉心轨两工作边所成的夹角称辙叉角,辙叉角的交点称辙叉实际尖端。()此题为判断题(对，错)。

3.道岔辙叉有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离。()此题为判断题(对，错)。

4.从辙叉咽喉到心轨的实际尖端的这段距离叫做（）。A.辙叉前长B.有害空间C.辙叉后长D.实际空间

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  • 第1题：

    60Kg／m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离),容许误差为()mm。


    参考答案：+10,0

  • 第2题：

    道岔辙叉有害空间是从咽喉到心轨的理论尖端的距离。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    4、关于有害空间，下列说法正确的是（）。

    A．有害空间是指辙叉咽喉至叉心实际尖端的区域

    B．有害空间是指辙叉咽喉至叉心理论尖端的区域

    C．有害空间在可动心轨辙叉上是存在

    D．固定性辙叉和可动心轨辙叉均不存在有害空间


    由咽喉至实际尖端之间的距离

  • 第4题：

    从辙叉咽喉到心轨的实际尖端的这段距离,轮缘失去钢轨引导,所以叫做有害空间。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    23、从翼轨最窄处到辙叉实际尖端之间，存在着一段轨段中断的间隙，叫做辙叉的（）。

    A．辙叉心

    B．护轨

    C．尖轨

    D．有害空间


    有害空间

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