静态检查三角坑时基长为()。A、4mB、4.5mC、6mD、6.25m

题目
静态检查三角坑时基长为()。

A、4m

B、4.5m

C、6m

D、6.25m

相似考题

1.道岔轨道静态几何不平顺检查三角坑时采用轨道检查仪时,基长为()。A.3mB.5.25mC.6.25mD.18m

2.线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值,混凝土枕地段检查三角坑时基长,采用轨道检查仪时为()m,采用轨距尺时为6.25m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。A.1B.2C.3D.4

3.检查三角坑时基长,采用轨道检查仪时为3m,采用轨距尺时为6.25m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。()此题为判断题(对，错)。

4.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,采用轨距尺检查三角坑时基长为()。A.2.5mB.6.25mC.18mD.25m

更多“静态检查三角坑时基长为()。 A、4mB、4.5mC、6mD、6.25m”相关问题

  • 第1题：

    《普速铁路线路修理规则》规定,采用轨道检查仪检查三角坑时基长为4m。( )

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：错误

  • 第2题：

    检查三角坑时，基长()m。

    A.4.25

    B.5.25

    C.6.25

    D.7.25


    正确答案：C

  • 第3题：

    检查三角坑时，基长（）m。

    • A、4.25
    • B、5.25
    • C、6.25
    • D、7.25

    正确答案:C

  • 第4题：

    道岔轨道静态几何尺寸检查三角坑时基长为（）。

    • A、4.25m
    • B、5.25m
    • C、6.25m
    • D、7.25m

    正确答案:C

  • 第5题：

    检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为3m，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑


    正确答案:正确

  • 第6题：

    检查三角坑时的基长为（）。

    • A、4m
    • B、4.5m
    • C、6m
    • D、6.25m

    正确答案:D

  • 第7题：

    三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    DN200保温钢管的支架的最大间距为（）

    • A、4m
    • B、4.5m
    • C、6m
    • D、7m

    正确答案:D

  • 第9题：

    在日常静态检查时，连续三处水平误差符号有正有负时，才算三角坑。（）


    正确答案:错误

  • 第10题：

    单选题
    检查三角坑时的基长为（）。
    A

    4m

    B

    4.5m

    C

    6m

    D

    6.25m


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为（），但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。
    A

    1.25m

    B

    3.25m

    C

    4.5m

    D

    6.25m


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    采用轨距尺静态检查线路三角坑时基长为()m。

    A.6.25

    B.4

    C.5

    D.6


    参考答案：A

  • 第14题：

    线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（），并不得连续插入2根及以上。

    • A、4m
    • B、5m
    • C、6m
    • D、6.25m

    正确答案:C

  • 第15题：

    道岔轨型与连接线路轨型不一致时，道岔前后应各铺一节长度不小于（）m与道岔同型的钢轨，困难条件时可减小到（）m。

    • A、6m，4m
    • B、6m，4.5m
    • C、6.25m，4m
    • D、6.25m，4.5m

    正确答案:D

  • 第16题：

    三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，采用轨距尺检查三角坑时基长为（）。

    • A、2.5m
    • B、6.25m
    • C、18m
    • D、25m

    正确答案:B

  • 第17题：

    三角坑病害的危害是什么？检测基长是多少？


    正确答案: 三角坑是引起轮轨作用力变化，影响行车平稳性的主要原因。三角坑的高点会使车辆出现侧滚，产生垂直振动加速度；三角坑的低点会使车轮减载，当车轮减载量与荷载量之比大于0.8时，还有脱轨的危险。轨道检查车采用的三角坑基长为2.4m，该值接近客车转向架的轮对轴距。

  • 第18题：

    站线上个别插入的短轨不得短于（）。

    • A、4m
    • B、4.5m
    • C、6m
    • D、6.5m

    正确答案:B

  • 第19题：

    三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为（）。

    • A、6 . 25m
    • B、12 . 5m
    • C、18m
    • D、42m

    正确答案:A

  • 第20题：

    三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为（），但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。

    • A、1.25m
    • B、3.25m
    • C、4.5m
    • D、6.25m

    正确答案:D

  • 第21题：

    "线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，混凝土枕地段检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为（）m，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。"

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    检查三角坑时，基长（）m。
    A

    4.25

    B

    5.25

    C

    6.25

    D

    7.25


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为（）。
    A

    6 . 25m

    B

    12 . 5m

    C

    18m

    D

    42m


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容