暗基床适用于原地面水深大于码头设计水深的情况。()此题为判断题(对，错)。 - itgle

题目

暗基床适用于原地面水深大于码头设计水深的情况。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.背景资料某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取 0.5m。问题：计算沉箱出运所需的最小水深。

2.背景资料某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取 0.5m。问题：简述胸墙混凝土防裂措施（从材料，浇注等方面考虑）。

3.背景资料某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取 0.5m。问题：按照给定的施工流程，绘制沉箱重力式码头施工工序流程图。

4.背景资料我国某海港实测的高低潮累积频率与潮位关系见表4。港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.05m。该港口新建有掩护沉箱重力式码头，2 个泊位，总长219m。沉箱基础采用抛石基床，基床厚度为1.8m，开挖基槽深度为1.5m。以黄海平均海平面作为基准面进行水下地形测量，测得海底原泥面标高为-10.5m。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.3m，乘潮安装时，沉箱底距基床顶面至少留有0.5m 的富裕水深。码头施工从施工准备工作开始，到码头附属设施安装、码头后方回填完成等共15 项主要施工工序。问题绘制15 项主要施工工序的流程图。

参考答案和解析

正确答案：×

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第1题：

背景资料
某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基
床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、
上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场
出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取
0.5m。
问题：
沉箱拖运时实际水深为多少？能否出运？

答案：
解析：
以理论深度基准面为零点的预制场出运码头前沿底高程为：-15.67+1.29=-14.38m；
沉箱拖运时实际水深为：2.12+14.38=16.5m；
由于沉箱出运所需的最小水深15.5m 小于实际水深16.5m，所以能够出运。
第2题：

消力戽或戽式消能工可用于( )的情况，下游河床及两岸有一定抗冲能力的枢纽。

A.不考虑下游水深
B.下游水深小于跃后水深
C.下游水深大于跃后水深
D.不考虑跃后水深

答案：C
解析：
消力戽或戽式消能工可用于下游水深大于跃后水深，下游河床从两岸有一定抗冲能力的枢纽，有排泄漂浮物要求时不宜采用。消力戽下游宜设置导墙。
第3题：

消力池设计中理想的水跃是低淹没度水跃，即跃后水深稍大于下游水深。

错误
第4题：

疏浚工程中局部欠挖出现（）情况时，应进行返工处理。

A.欠挖厚度大于设计水深的5%，且大于30cm
B.欠挖厚度小于设计水深的3%
C.横向浅埂长度大于设计底宽的5%，且大于2m
D.纵向浅埂长度大于2.5m
E.一处超挖面积大于5.0m2

答案：A,C,D,E
解析：
2020版教材P121 / 2019版教材P123
（5）局部欠挖如超出下列规定时，应进行返工处理：①欠挖厚度小于设计水深的5%,且大于0.3m。②横向浅埂长度小于设计底宽的5%，且大于2.0m。③纵向浅埂长度小于2.5m。④一处超挖面积不大于5.0m2。@##
第5题：

混合基床适用于原地形水深大于码头设计水深且地基较差的情况。

正确

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