两线路中心距离在5m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半,否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。()此题为判断题(对，错)。
题目
两线路中心距离在5m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半,否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。()
此题为判断题(对，错)。
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第1题：
当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长，且( )。A:内侧增加宽度
B:外侧减少超高
C:内侧减少宽度
D:外侧增加超高答案：A,D解析：当曲线加宽与超高同时设置时，表示道路的平面线半径较小，且道路设计达到一定速度，因此，加宽与超高缓和段长度最好相等，以便施工处理，降低技术难度，且内侧增加宽度，外侧增加超高。 -
第2题：
在道路小半径曲线超高路段，正确的路基碾压方式是( )。A.由内侧向外侧
B.由外侧向内侧
C.由中心向两边
D.由两边向中心答案：A解析：2020版教材P17页
3)直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压；纵、横接缝（槎）均应设直槎。 -
第3题：
3、有关曲线隧道加宽，下列说法不正确的是（）。
A．曲线地段隧道外轨设置超高，导致车辆向内侧偏移，隧道内侧需加宽。
B．曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合，在车辆两端需在隧道外侧加宽
C．曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合，在车辆两端需在隧道内侧加宽
D．曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合，在车辆中部需在隧道内侧加宽
曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合，在车辆两端需在隧道内侧加宽 -
第4题：
在道路小半径曲线超高路段，正确的基层碾压方式是( )。A.由内侧向外侧
B.由外侧向内侧
C.由中心向两边
D.由两边向中心答案：A解析：直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压；纵、横接缝（槎）均应设直槎。 -
第5题：
167、所有的隧道内设置平面曲线时均需要设置加宽，隧道内加宽主要有两类原因，一是车辆通过曲线时，转向架中心点沿线路运行，而车辆本身却不能随线路玩去，仍保持其矩形形状，产生d外和d内1，由于曲线外轨超高，车辆向曲线内侧倾斜，使车辆限界上的控制点在水平方向上向内移动了一个距离d内2。
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