若设置缓和曲线后中间圆曲线的长度不足20米,就会使一节车箱的全轴距跨在两个缓和曲线上,不利于()。

题目
若设置缓和曲线后中间圆曲线的长度不足20米,就会使一节车箱的全轴距跨在两个缓和曲线上,不利于()。

相似考题

1.若设置缓和曲线后中间圆曲线的长度不足20m，就会使一节车厢的全轴距跨在两个缓和曲线上，不利于()。

2.一个曲线圆曲线长度不足规定要求,可以减短缓和曲线长度来增加圆曲线长度。()

3.HY点是()。A、直线与缓和曲线的交点B、圆曲线的中点C、直线上的控制点D、缓和曲线与圆曲线的交点

4.无缓和曲线时,超高顺坡可在圆曲线和直线上进行,圆曲线上始终点的欠超高不得大于25mm,直线上的超高顺坡长度不得大于15mm。()

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  • 第1题：

    位于曲线上的永久中线点，应在()各设一个；曲线中部，可根据通视条件适当增加。

    A、 缓和曲线的起终点
    B、 圆曲线的起终点
    C、 缓和曲线的起点和圆曲线的终点
    D、 缓和曲线的终点和圆曲线的终点

    答案：A
    解析：
    2018新教材P160 ，位于曲线上的永久中线点，应在缓和曲线的起终点各设一个；曲线中部，可根据通视条件适当增加。

  • 第2题：

    对曲线进行详细测设时，在铁道工程中，缓和曲线上每隔（），圆曲线上每隔（），设置整桩。在公路工程中，无论缓和曲线或是圆曲线均设置（）整桩。

    A．10m，20m，10m

    B．20m，10m，20m

    C．10m，20m，20m

    D．20m，20m，10m


    错误

  • 第3题：

    【单选题】曲线地段最大坡度折减范围应是（） 。

    A．缓和曲线加圆曲线范围

    B．未加设缓和曲线前的圆曲线范围

    C．圆曲线加两端半个缓和曲线长度范围

    D．圆曲线加前端半个列车长度范围


    未加设缓和曲线前的圆曲线范围

  • 第4题：

    对曲线进行详细测设时，在铁道工程中，缓和曲线上每隔20m，圆曲线上每隔20m，设置整桩。在公路工程中，无论缓和曲线或是圆曲线均设置10m整桩。


    错误

  • 第5题：

    什么是缓和曲线？为什么设置缓和曲线？缓和曲线最常用的形式及其优点是什么？缓和曲线长度的确定考虑了哪几个因素？


    定义：在进入缓和曲线时，半径为R，从直线到缓和曲线的过渡，车辆的行驶曲率半径是不断变化的，为了适应这一变化，在直线与圆曲线之间设置的一段曲率变化的过渡段即为缓和曲线段。 作用： 1、通过曲率的逐渐变化，适应车辆转向行驶轨迹及路线的顺畅，以构成美观及视觉协调的最佳线形； 2、使离心加速度逐渐变化，不致产生侧向冲击； 3、缓和超高、加宽，作为超高和加宽变化的过渡段，以减少行车震荡。

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