护背距离应保证车轮轮对在最不利情况下,护轨能够制约一侧轮对。使另一侧车轮不冲击辙叉心。()此题为判断题(对，错)。

题目
护背距离应保证车轮轮对在最不利情况下,护轨能够制约一侧轮对。使另一侧车轮不冲击辙叉心。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫()。A.有害空间B.查照间隔C.辙叉间隙D.护背距离

2.护背距离指辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离。()此题为判断题(对，错)。

3.查造间隔应保证车轮轮对在最不利的情况下不被翼轨和护轨卡住。()此题为判断题(对，错)。

4.更换辙叉后要对辙叉位置进行摆正,保证轨距、()、护背距离符合要求。A.心轨宽度B.翼轨宽度C.护轨宽度D.查照间隔

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  • 第1题：

    护背距离是指辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)不得小于1391mm。护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于1348mm。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    【单选题】车轮在通过辙叉时，从两根翼轨的最窄处到辙叉心的最尖端之间有一段空隙，这就是道岔的（）。

    A．有害空间

    B．咽喉部位

    C．连接部位

    D．护轨部分


    √

  • 第4题：

    护背距离指辙叉心轨工作边至护轨工作边的距离。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    228、列车过岔限速的原因有（）

    A．导曲线半径小

    B．导曲线不设超高

    C．车轮对尖轨、护轨和翼轨的冲击

    D．有害空间


    ABCD

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