判别轨道不平顺的严重程度,只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。()此题为判断题(对，错)。

题目
判别轨道不平顺的严重程度,只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.时速200~250km／h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。对于50m范围内有2处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺。()此题为判断题(对，错)。

2.时速200~250km／h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,9mm的高低不平顺。周期性轨道短波不平顺。轨向、水平逆向复合不平顺。()此题为判断题(对，错)。

3.时速200~250km／h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺。()此题为判断题(对，错)。

4.时速200~250km／h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,9mm的高低不平顺。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：错误
更多“判别轨道不平顺的严重程度,只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。() ”相关问题

  • 第1题：

    对于我国主型货车,波长()的轨道不平顺比波长较长的不平顺影响更大。

    A、5～10m

    B、10～20

    C、20～50m

    D、50m以上


    参考答案：A

  • 第2题：

    按波长特征分类，轨道不平顺可分为（） A.短波不平顺 B.中波不平顺 C.长波不平顺 D.复合不平顺


    短波不平顺;中波不平顺;长波不平顺

  • 第3题：

    直线轨道的前后高低指的是轨道的纵向平顺情况。


    铁道纵断面的不来顺，出现坑洼或凸起现象时，称为轨面前后高低。铁道纵向要求目视来顺，用10米量轨面前后高低差：主要运输铁道不超过10mm倾斜绞车道不超过15mm：一般运输铁道不超过15mm。

  • 第4题：

    只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态,判别轨道不平顺的严重程度已足够。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    24、按波长特征分类，轨道不平顺可分为（）

    A．短波不平顺

    B．中波不平顺

    C．长波不平顺

    D．复合不平顺


    短波不平顺;中波不平顺;长波不平顺

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