两平行线间的交叉渡线,线间距小于()时,不宜铺设交叉渡线。A、4.0mB、4.1mC、4.3mD、3.8m

题目
两平行线间的交叉渡线,线间距小于()时,不宜铺设交叉渡线。

A、4.0m

B、4.1m

C、4.3m

D、3.8m

相似考题

1.道岔分组原则包括()A、不能被两条进路同时分B、两条平行进路上的道岔(包括渡线两端的道岔)应并为一组C、道岔尾部相对，且分别布置在线路两侧，而另一道岔又为交叉渡线时，交叉渡线的道岔不能分成两组D、有的道岔与两条平行进路上的两个道岔组相邻，可以分别开通两条平行进路，该道岔应单独划作一组E、两条平行进路上的道岔(包括渡线两端的道岔)不能并为一组

2.交叉渡线的平行线间距离愈大,其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。()此题为判断题(对，错)。

3.交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉,要按照线间距离大小确定。()此题为判断题(对，错)。

4.为缩短车站的纵向长度,在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。()此题为判断题(对，错)。

更多“两平行线间的交叉渡线,线间距小于()时,不宜铺设交叉渡线。 ”相关问题

  • 第1题：

    两平行线间的交叉渡线,线间距小于4.3m时,单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过,应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法,以延长翼轨制约车轮走行的范围,缩短有害空间。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    两平行线间的交叉渡线,线间距大于或等于5.1m时,单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大,两辙叉可分别设置各自的护轨时,应分别设置护轨。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    “92”型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉,可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第4题：

    两平行线间的交叉渡线,线间距在4.3~5.1m范围内时,单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近,不能分别设置各自的护轨,但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长,以代替护轨。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    “92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式,可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

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