挠度是衡量桥跨结构()的标志。

题目
挠度是衡量桥跨结构()的标志。

相似考题

1.挠度是衡量桥跨结构横向刚度的标志。()此题为判断题(对，错)。

2.桥墩是()，桥墩是由墩帽、墩身和基础组成。A、单跨桥的两端支承结构B、单跨桥的中间支承结构C、多跨桥的两端支承结构D、多跨桥的中间支承结构

3.钢梁桥是指桥跨结构用()制的桥梁。

4.桥跨结构是桥梁的()结构。

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  • 第1题：

    一般主测点布设应能控制结构最大应力应变和最大挠度和位移，对连续梁桥静载实验主要测点布设，应布设在()

    A.跨中挠度
    B.支点沉降
    C.跨中和支点截面应变
    D.1/4跨的挠度

    答案：A,B,C
    解析：

  • 第2题：

    某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验，以下做法正确的是（ ）。

    A：小跨径桥梁可不测试结构挠度
    B：为使结构进入正常工作状态，应进行充分的预载
    C：试验桥梁跨径较小，试验荷载可一次性施加
    D：加载期间跨中附近出现新裂缝，需终止加载试验

    答案：B
    解析：
    对于新建且尚未开通的钢筋混凝土桥梁，如不进行充分预载，则相应工况首次加载时因结构开裂、支撑部位存在间隙等原因，会出现残余值很大的现象，但这并不反映真实结果，因为结构尚未进入正常工作状态。因此对此类桥梁应进行充分预载，预载荷载效率也应取大一些。

  • 第3题：

    下列关于挠度的说法正确的是（）。

    A.桥梁的挠度分为永久作用挠度和可变作用挠度。#B.永久作用挠度是恒久存在的，并且与持续时间有关，还可分为长期挠度和短期挠度。#C.可变作用一旦离开桥梁，挠度随即消失。#D.永久作用挠度和可变作用挠度都表征结构的刚度特性。#E.挠度可以通过施工时预设的预拱度加以抵消，使竣工后的桥梁达到理想的设计线形。#F.对于钢筋混凝土梁式桥，在使用阶段的长期挠度值，在消除结构自重产生的短期挠度后梁式桥主梁的最大挠度处不应超过计算跨径的1/600，梁式桥主梁的悬臂端不应超过悬臂长度的1/300.
    桥梁的挠度分为永久作用挠度和可变作用挠度。;永久作用挠度是恒久存在的，并且与持续时间有关，还可分为长期挠度和短期挠度。;可变作用一旦离开桥梁，挠度随即消失。

  • 第4题：

    一般主测点布设应能控制结构最大应力应变和最大挠度和位移,对连续梁桥静载实验主要测点布设,应布设在（ ）

    A.跨中挠度
    B.支点沉降
    C.跨中和支点截面应变
    D.1/4跨的挠度

    答案：A,B,C
    解析：

  • 第5题：

    简支梁桥主要测点布设为跨中挠度、支点沉降、跨中截面应变。


    正确

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