墩台变位(倾斜、滑动、沉陷、冻起)影响桥上线路轨道几何状态超限或导致支座状态劣化达AA级。其劣化等级为()。

题目
墩台变位(倾斜、滑动、沉陷、冻起)影响桥上线路轨道几何状态超限或导致支座状态劣化达AA级。其劣化等级为()。

相似考题

1.梁端顶紧已造成梁或墩台混凝土溃碎和严重裂缝。其劣化等级为AA级。()此题为判断题(对，错)。

2.铸钢支座倾斜度超过规定限值。其劣化等级为A1级。()此题为判断题(对，错)。

3.铸钢支座钢部件裂缝深度达10㎜或主要受力部位脱焊。其劣化等级为A1级。()此题为判断题(对，错)。

4.板式橡胶支座支座串动量大于相应边长25%。其劣化等级为AA级。()此题为判断题(对，错)。

更多“墩台变位(倾斜、滑动、沉陷、冻起)影响桥上线路轨道几何状态超限或导致支座状态劣化达AA级。其劣化等级为()。 ”相关问题

  • 第1题：

    下列关于盆式橡胶支座劣化等级说法不正确的是()。

    A、盆式橡胶支座盆环开裂，其劣化等级为AA级。

    B、盆式橡胶支座其它部位开裂，其劣化等级为B级

    C、盆式橡胶支座盆底四角翅起，其劣化等级为C级

    D、盆式橡胶支座盆环脱焊，其劣化等级为A1级


    参考答案：D

  • 第2题：

    铸钢支座支承垫石裂损,影响支座受力。其劣化等级为()。


    参考答案：A1级

  • 第3题：

    一孔梁的木桥枕发生A1级劣化根数总和达()(行车速度120—200km／h的区段达20%)及以上。其劣化等级为AA级。


    参考答案：25%

  • 第4题：

    下列关于板式橡胶支座劣化等级说法不正确的是()。

    A、板式橡胶支座不均匀臌凸脱胶，沿支座一侧外臌长度小于相应边长的10%。其劣化等级为C级

    B、板式橡胶支座不均匀臌凸脱胶，沿支座一侧外臌长度占相应边长的10～25%,其劣化等级为B级

    C、板式橡胶支座不均匀臌凸脱胶，沿支座一侧外臌长度占相应边长的25%以上。其劣化等级为A1级

    D、板式橡胶支座钢板外露长度大于100㎜。其劣化等级为A1级


    参考答案：D

  • 第5题：

    铸钢支座钢部件裂纹深度达5㎜但小于10㎜;其劣化等级为()。


    参考答案：B级

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