干线封锁正线()小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工为Ⅱ级施工。A、2B、4C、6D、8

题目
干线封锁正线()小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工为Ⅱ级施工。

A、2

B、4

C、6

D、8

相似考题

1.干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工属于普速铁路Ⅱ级施工、()此题为判断题(对，错)。

2.繁忙干线和干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工属于营业线Ⅰ级施工。()此题为判断题(对，错)。

3.下列属于营业线普速铁路Ⅰ级施工的是（ ）。A.繁忙干线封锁正线3h以上 B.干线封锁正线4h以上 C.影响信联闭设备4h以上的施工 D.干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工

4.繁忙干线封锁正线8h及以上或影响全站(全场)信联闭4h及以上的施工属于营业线Ⅰ级施工。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    下列属于营业线Ⅰ级施工的是()。

    A.繁忙干线封锁线路3h以上
    B.干线封锁线路4h以上
    C.影响信联闭设备4h以上的施工
    D.干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工

    答案：D
    解析：

  • 第2题：

    下列属于营业线普速铁路Ⅰ级施工的是（）。

    A.繁忙干线封锁正线3h及以上
    B.干线封锁正线4h及以上
    C.干线影响信联闭设备6h及以上的施工
    D.干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工

    答案：D
    解析：
    2020版教材页码P453-454
    普速铁路Ⅰ级施工：
    （1）繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。
    （2）繁忙干线和干线大型换梁施工。
    （3）繁忙干线和干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工。
    （4）中断繁忙干线6h及以上或干线7h及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。
    选项ABC属于普速铁路Ⅱ级施工。

  • 第3题：

    普速铁路营业线施工中，繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工；干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上施工；繁忙干线和干线其他换梁施工属于()。

    A.Ⅰ级施工
    B.Ⅱ级施工
    C.Ⅲ级施工
    D.Ⅳ级施工

    答案：B
    解析：

  • 第4题：

    普速铁路营业线施工中，繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工；干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上施工；繁忙干线和干线其他换梁施工属于（　　）。

    A.Ⅰ级施工
    B.Ⅱ级施工
    C.Ⅲ级施工
    D.Ⅳ级施工

    答案：B
    解析：

  • 第5题：

    下列属于营业线1级施工的是（　　）。

    A.繁忙干线封锁线路3h以上
    B.干线封锁线路4h以上
    C.影响信联闭设备4h以上的施工
    D.干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工

    答案：D
    解析：

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