线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护措施为()。A.应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号B.当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号C.如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号D.设有固定信号机时，应先使其显示停车信号

题目
线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护措施为()。

A.应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号

B.当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号

C.如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号

D.设有固定信号机时，应先使其显示停车信号

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1.线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法，首先应( )。A.立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号B.立即先后报告工长、车间主任及段调度C.立即急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号D.立即安设响墩进行防护

2.铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,立即上线路扣停列车。()此题为判断题(对，错)。

3.线路发生危及行车安全故障时,应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置()。A.预告信号B.确报信号C.警报信号D.停车信号

4.沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时应如何处理?

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  • 第1题：

    线路发生危及行车安全故障时,防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知(),并在故障地点设置停车信号。

    A.车站或运行列车

    B.施工负责人

    C.驻站联络员

    D.工务调度


    参考答案：A

  • 第2题：

    线路发生危及行车安全故障时按先防护后处理的原则进行。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    故障导向安全原则是指信号系统本身正常工作时能保证行车安全，系统发生故障时也不危及行车安全的原则。


    故障导向安全

  • 第4题：

    凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应设置防护。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    下图为线路（160km/h＜Vmax≤200km/h）发生危及行车安全故障时的防护办法，图中A=（）m。

    A.2000

    B.3200

    C.1400

    D.800


    正确答案：A

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