上拱度、基础沉降测量应在恒载、气温比较恒定的夜间或()条件下进行。A.白天B.阴天C.雨天D.雨雪天

题目
上拱度、基础沉降测量应在恒载、气温比较恒定的夜间或()条件下进行。

A.白天

B.阴天

C.雨天

D.雨雪天

相似考题

1.简支梁桥恒载挠度控制，只能采用预拱度，使结构达到理想线形。()

2.专项检查包括桥梁基础沉降和墩台变位观测、上拱度测量、桥隧限界等。()此题为判断题(对，错)。

3.桥隧设备专项检查包括()。A.桥梁基础沉降B.墩台变位观测C.上拱度测量D.桥隧限界

4.为改善外观和使用条件，可将受弯构件预先起拱，其起拱大小一般取为下列何项所产生的挠度值()A、100%恒载B、100%活载C、50%恒载+100%活载D、100%恒载+50%活载。

参考答案和解析
参考答案：B
更多“上拱度、基础沉降测量应在恒载、气温比较恒定的夜间或()条件下进行。 ”相关问题

  • 第1题：

    以下说法中正确的为()。

    A.理想的拱轴线是与拱上各种荷载作用下的压力线相吻合，这时拱圈截面只受轴向压力，而无弯距作用，可充分利用圬工材料的抗压性能

    B.公路拱桥除了恒载外，还受活载、温度变化和材料收缩等因素作用

    C.当恒载压力线与拱轴线吻合时，在活载作用下就不再吻合

    D.公路拱桥一般以恒载+活载压力线作为拱轴线


    正确答案：ABCD

  • 第2题：

    下列选项中,属于在模板、支架和拱架的施工预拱度设计时应考虑的有()。

    A、支架、拱架基础受载后的沉降

    B、支架和拱架承受全部施工荷载弓起的弹性变形

    C、支架和拱架受温度影响发生的变形

    D、设计文件规定的结构预拱度

    E、受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形


    正确答案：ABCD

  • 第3题：

    模板、支架和拱架的设计中应根据（　）等因素设置施工预拱度。
    A、受载后基础的沉降
    B、受载后杆件接头处的非弹性变形
    C、受载后的弹性变形
    D、结构预拱度的设计值
    E、受载后的稳定性


    答案：A,B,C,D
    解析：
    本题考查的是模板、支架和拱架的设计与验算。施工预拱度应考虑下列因素：设计文件规定的结构预拱度；支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头处的积压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；支架、拱架基础受载后的沉降。参见教材P45。

  • 第4题：

    在桥梁施工中,预拱度的大小通常取_____。

    A、全部恒载所产生的竖向挠度;

    B、全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度;

    C、全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度;

    D、全部活载所产生的竖向挠度。


    参考答案：C

  • 第5题：

    模板、支架和拱架的设计中应根据()等因素设置施工预拱度。

    A、受载后基础的沉降
    B、受载后杆件接头处的非弹性变形
    C、受载后的弹性变形
    D、结构预拱度的设计值
    E、受载后的稳定性

    答案：A,B,C,D
    解析：
    2020/2019教材P45
    (6)模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。施工预拱度应考虑下列因素：1)设计文件规定的结构预拱度；2)支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形；3)受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；4)支架、拱架基础受载后的沉降。

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