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  • 第1题:

    491汽油机的气门间隙无需调整,故其发动机上无气门间隙调整装置。

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:×

  • 第2题:

    气门间隙是指气门与气门座之间的距离。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第3题:

    气门间隙过小,会使气门关闭不严。

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:√

  • 第4题:

    排气门漏气时,柴油机排气温度降低。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第5题:

    气门间隙过大,会使气门漏气及气门锥面烧蚀。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第6题:

    气门间隙是为保证气门关闭严密,在气门杆顶端与气门传动组零件之间留有适当的间隙。

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:×

  • 第7题:

    冷态时,排气门间隙比进气门间隙大。

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:√

  • 第8题:

    气门间隙过大,将导致发动机功率下降。

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:√

  • 第9题:

    气门间隙过大,使发动机功率提高。

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:×

  • 第10题:

    发动机气门间隙调得过小,工作中可能引起气门关闭不严,造成气缸漏气,导致功率下降甚至气门烧坏。


    正确答案:正确

  • 第11题:

    判断题
    气门间隙过小,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降,甚至气门烧坏。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    气门间隙过大,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 气门间隙过小。

  • 第13题:

    发动机气门间隙调得过小,工作中可能引起气门关闭不严,造成气缸漏气,导致功率下降甚至气门烧坏。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第14题:

    活塞顶与气门的碰撞声,主要是气门间隙过小造成的。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第15题:

    柴油机气门杆弯曲变形或气门大端头部烧损或变形,使气门与气门座不能严密接合而造成气门漏气。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第16题:

    柴油机气门间隙是指气门各传动件之间的配合间隙。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第17题:

    发动机在冷态下,当气门处于打开状态时,气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第18题:

    配气机构的气门间隙一般是进气门大、排气门小。

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:×

  • 第19题:

    气门间隙过大将导致气缸压缩压力过低。

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:×

  • 第20题:

    气门间隙过大,使气门在热状态下关闭不严而发生漏气,造成气门烧蚀和功率下降。

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:×

  • 第21题:

    下列关于气门间隙概念描述正确的是()

    • A、气门间隙是由于维修人员工作失误而产生的间隙
    • B、气门间隙不能太大,太大会导致最终气门开度小
    • C、气门间隙存在是正常的,因为气门会热胀冷缩
    • D、气门间隙不能太小,太小会导致气门关闭不严而漏气

    正确答案:B,C,D

  • 第22题:

    判断题
    气门间隙不能过大或过小,过小造成气门关闭不严或漏气。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    进气门漏气会导致进气管回火,排气门漏气会导致排气管放炮。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析