影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业,必须()。A.提前与电务部门联合检查B.和电务部门共同确定工作量C.填发“施工安全整改通知书D.和电务部门共同作业

题目
影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业,必须()。

A.提前与电务部门联合检查

B.和电务部门共同确定工作量

C.填发“施工安全整改通知书

D.和电务部门共同作业

相似考题

1.控制道岔侧向速度的部位主要是转辙器和辙叉。()

2.可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。()此题为判断题(对，错)。

3.下列各选项中(),必须提前与电务部门联系,填写工电配合通知书。A.影响道岔使用的作业B.影响信号使用的作业C.在道岔转辙部位进行的作业D.在可动心辙叉部位进行的作业

4.可动心轨辙叉道岔()采用垫板作业。A.严禁B.不宜C.必须D.应该

参考答案和解析
参考答案：ABD
更多“影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业,必须()。 ”相关问题

  • 第1题：

    可动心轨辙叉道岔宜采用垫板作业。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时,应有电务部门配合。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位,采用的结构形式与转辙器部分相同。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第4题：

    可动心轨辙叉道岔不宜采用垫板作业。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔及道岔曲股顺坡。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

相关内容