A.高低、轨向
B.轨距、水平
C.三角坑、复合不平顺
D.轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等
1.线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映,主要通过()进行检测。
2.轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差,主要通过()或综合检测列车进行检测,按线路允许速度进行评价。A.轨道检查仪B.轨道测量车C.轨道检查小车D.轨道检查车
3.轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、___、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。
4.道岔轨道静态几何不平顺检查三角坑时采用轨道检查仪时,基长为()。A.3mB.5.25mC.6.25mD.18m
第1题:
A.高低
B.轨向
C.轨距
D.水平
第2题:
A、水平
B、三角坑
C、复合不平顺
D、轨距变化率
E、车体垂向振动加速度
F、横向振动加速度
第3题:
地铁轨道几何形位控制不严,会造成以下哪些病害? A 钢轨水平差 B 钢轨三角坑 C 轨道高低不平顺 D 轨枕开裂
第4题:
A.轨距
B.水平
C.高低
D.曲率
第5题:
此题为判断题(对,错)。