()应避开地下水和裂隙水较多的地段,并宜与变形缝结合。A.预埋注浆管的施工缝B.带接水盒的变形缝C.纵向施工缝D.环向施工缝

题目

()应避开地下水和裂隙水较多的地段,并宜与变形缝结合。

A.预埋注浆管的施工缝

B.带接水盒的变形缝

C.纵向施工缝

D.环向施工缝


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  • 第1题:

    下列关于防水混凝土施工缝留置技术要求的说法中,正确的有( )。
    A.墙体水平施工缝应留在高出底板表面不小于300mm的墙体上
    B.拱(板)墙结合的水平施工缝,宜留在拱(板)墙接缝线以下150~300m处
    C.墙体有预留孔洞时,施工缝距孔洞边缘不应小于300mm
    D.垂直施工缝应避开变形缝
    E.垂直施工缝应避开地下水和裂隙水较多的地段


    答案:A,B,C,E
    解析:
    防水混凝土应连续浇筑,宜少留施工缝。当留设施工缝时,墙体水平施工缝不应留在剪力与弯矩最大处或底板与侧墙的交接处,应留在高出底板表面不小于300mm的墙体上;拱(板)墙结合的水平施工缝,宜留在拱(板)墙接缝线以下150 ~300mm处;墙体有预留孔洞时,施工缝距孔洞边缘不应小于300mm;垂直施工缝应避开地下水和裂隙水较多的地段,并宜与变形缝相结合。

  • 第2题:

    关于地下室的变形缝设计,下列哪一项表述是错误的?( )

    A.用于伸缩的变形缝宜不设或少设,可采用诱导缝、加强带、后浇带等替代措施
    B.变形缝处混凝土结构的厚度应不小于250mm
    C.用于沉降的变形缝,其最大允许沉降差值应不大于30mm
    D.用于沉降的变形缝的宽度宜为20~30mm,用于伸缩的变形缝宜小于此值

    答案:B
    解析:
    《地下工程防水技术规范》规定:5.1.3变形缝处混凝土结构的厚度不应小于300mm。

  • 第3题:

    关于地铁车站结构防水施工的说法,正确的有( )。

    A、车站结构接缝防水应作为施工重点进行控制
    B、后浇带在两侧混凝土龄期达到7d后方可施工
    C、结构板下墙体水平施工缝宜采用遇水膨胀止水条,并配合预埋注浆管加强
    D、变形缝处顶板与侧墙的预留排水凹槽应贯通
    E、防水混凝土应满足抗渗、抗压、抗裂、抗冻、抗侵蚀要求

    答案:A,C,D,E
    解析:
    考点:地铁车站工程施工质量检查与验收。选项B,正确的说法应为“后浇带应在两侧混凝土龄期达到42d后再施工”。

  • 第4题:

    地下工程的防水构造中,下列哪个部位不能单独使用遇水膨胀止水条作为防水措施?( )

    A.施工缝防水构造
    B.后浇带防水构造
    C.变形缝防水构造
    D.预埋固定式穿墙管防水构造

    答案:C
    解析:

  • 第5题:

    地下工程混凝土结构的细部防水构造对变形缝的规定,以下哪条有误?( )

    A.伸缩缝宜少设
    B.可因地制宜用诱导缝、加强带、后浇带替代变形缝
    C.变形缝处混凝土结构厚度≥300mm
    D.沉降缝宽度宜20~30mm,用于伸缩的变形缝宽度宜大于此值

    答案:D
    解析:
    D项,《地下工程防水技术规范》第5.1.5条规定,变形缝的宽度宜为20~30mm,用于伸缩的变形缝宽度宜小于或等于此值。