隧道衬砌一般不设伸缩缝。此题为判断题(对，错)。

题目

隧道衬砌一般不设伸缩缝。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.下列( )不是隧道衬砌裂缝病害的防治措施。A.钢筋保护层必须符合要求 B.衬砌形式及厚度 C.沉降缝、伸缩缝符合要求 D.混凝土衬砌表面应做防蚀层

2.下列（ ）不是隧道衬砌裂缝病害的防治措施。A.钢筋保护层必须符合要求 B.衬砌形式及厚度 C.沉降缝、伸缩缝符合要求 D.混凝土衬砌表面应做防蚀层

3. 隧道衬砌设计应符合的规定，不正确的是（　　）。A．隧道洞口内不需设置加强衬砌段，其长度以伸入洞内深埋段一般不宜小于5m B．围岩较差段的衬砌应向围岩较好段延伸5m以上。偏压衬砌段应延伸至一般衬砌段内5m以上 C．设仰拱的隧道，路面下应以浆砌片石或贫混凝土回填 D．在软硬地层和衬砌结构类型变化处，应设置沉降缝

4.下列()不是隧道衬砌裂缝病害的防治措施。 A、 钢筋保护层必须符合要求 B、 衬砌形式及厚度 C、 沉降缝、伸缩缝符合要求 D、 混凝土衬砌表面应做防蚀层

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  • 第1题：

    关于新奥法设计施工的衬砌作法，下列说法正确的是（ ）。
    A.隧道开挖后不衬砌支护
    B.隧道开挖后经监测，经验类比和计算分析适时衬砌支护
    C.隧道开挖后根据经验及时衬砌支护
    D.隧道衬砌后，要使隧道围岩中的应力接近于原地应力


    答案：B
    解析：
    新奥法的要点包括：①围岩体和支护视做统一的承载结构体系，岩体是主要的承载单元；②允许围岩产生局部应力松弛，也允许作为承载环的支护结构有限制的变形；③通过试验、量测决定围岩体和支护结构的承载—变形—时间特性；④按“预计的”围岩局部应力松弛选择开挖方法和支护结构；⑤在施工中，通过对支护的量测、监视，修改设计，决定支护措施或第二次衬砌。

  • 第2题：

    公路隧道的常见质量问题有（ ）。

    A.隧道渗漏
    B.衬砌开裂
    C.衬砌厚度不足
    D.衬砌背后空洞及不密实现象

    答案：A,B,C,D
    解析：
    公路隧道的常见质量问题有隧道渗漏、衬砌开裂、衬砌厚度不足、衬砌背后空洞及不密实现象等。

  • 第3题：

    1、下面哪种隧道衬砌类型一般不会出现在地铁区间与车站隧道结构中（）。

    A．单跨矩形隧道衬砌

    B．双跨矩形隧道衬砌

    C．渡线隧道衬砌

    D．圆形隧道衬砌


    渡线隧道衬砌

  • 第4题：

    公路隧道的常见质量问题有（ ）。

    A：隧道渗漏
    B：衬砌开裂
    C：衬砌厚度不足
    D：衬砌背后空洞及不密实现象

    答案：A,B,C,D
    解析：
    公路隧道的常见质量问题有隧道渗漏、衬砌开裂、衬砌厚度不足、衬砌背后空洞及不密实现象等。

  • 第5题：

    常用地铁区间隧道衬砌类型（）。

    A．双圆形隧道衬砌

    B．双跨矩形隧道衬砌

    C．马蹄形隧道衬砌

    D．圆形隧道衬砌


    双跨矩形隧道衬砌;马蹄形隧道衬砌;圆形隧道衬砌

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