桥梁的弹性挠度主要是指恒载挠度。此题为判断题(对，错)。

题目

桥梁的弹性挠度主要是指恒载挠度。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.在桥梁施工中,预拱度的大小通常取()A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度

2.主梁的静态刚性是指额载的小车位于主梁的跨中所引起的弹性下挠度。()此题为判断题(对，错)。

3.在桥梁施工中,预拱度的大小通常取_____。A、全部恒载所产生的竖向挠度;B、全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度;C、全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度;D、全部活载所产生的竖向挠度。

4.列车通过桥梁时测得的挠度为()挠度。A.动载B.静载C.活载D.重载

参考答案和解析
正确答案：×
更多“桥梁的弹性挠度主要是指恒载挠度。 ”相关问题

  • 第1题：

    桥梁的最大弹性挠度是指桥梁受活载后桥跨中部的()。


    参考答案：最大下垂距离

  • 第2题：

    15、在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（）

    A．全部恒载所产生的竖向挠度

    B．全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度

    C．全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度

    D．全部活载所产生的竖向挠度


    C

  • 第3题：

    25、在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（）。 A.全部恒载产生的竖向挠度 B.全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度 C.全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度 D.全部活载产生的竖向挠度

    A．C

    B．A

    C．B

    D．D


    全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度

  • 第4题：

    桥梁动载试验的动态增量为最大动挠度（或动应变）与最大静挠度（或静应变）的比值。（ ）


    答案：对
    解析：
    动态增量（动力增大系数）定义为最大动挠度与最大静挠度之比，或最大动应力与最大静应力之比。冲击系数则为最大动挠度与最大静挠度之差比最大静挠度的值，或为最大动应力与最大静应力之差比最大静应力的值。

  • 第5题：

    在一般的桥梁静载试验检测中可进行应力测试、挠度测试、主梁在偏载作用下影响系数的测定等试验。


    以上全部

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