轮箍踏面具有锥度后,轮对在直线上运动时,会形成轮对蛇行运动()此题为判断题(对，错)。

题目
轮箍踏面具有锥度后,轮对在直线上运动时,会形成轮对蛇行运动()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.列车的蛇行运动是由于轮对踏面的锥度造成的。()此题为判断题(对，错)。

2.动轮踏面两段斜面的作用之一是:机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,防止了轮缘单靠,降低了轮缘与轨肩的磨耗,使整个踏面均匀磨耗。()此题为判断题(对，错)。

3.机车动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,可减少()。A、钢轨内侧与轮缘的磨耗B、蛇行运动C、机车振动D、机车滑行

4.运用中轮对轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。A、0.7B、0.6C、0.5D、0.8

参考答案和解析
答案：对
更多“轮箍踏面具有锥度后,轮对在直线上运动时,会形成轮对蛇行运动() ”相关问题

  • 第1题：

    机车动轮踏面设有两段斜面的作用之一是:机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,可减少钢轨内侧与轮缘的磨耗。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    我部内燃机车均采用滚动轴承轮对,其轮箍踏面擦伤深度()。

    A、不超过0.8毫米

    B、不超过1毫米

    C、不超过0.7毫米


    参考答案：C

  • 第3题：

    （多选题）车轮必须制成有斜度的锥形踏面，便于轮对 和 。 A 自动调中 B 提高强度 C 减少车辆发生自激蛇行运动 D 通过曲线


    （1）便于车辆顺利通过曲线； （2）车辆直线运行过程中能可自动沿轨道中心线运行； （3）踏面磨耗沿宽度方向比较均匀。

  • 第4题：

    轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的50%，踏面凹槽深度不超过5㎜，轮缘高度不超过30㎜，轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%，同一轮对直径差不超过2㎜，前后轮对直径差不超过4㎜。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第5题：

    轮缘与钢轨之间的游（间）隙太小，会使轮对蛇行运动的振幅增大，影响车辆运行品质。


    ACD

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