在双线双向自动闭塞区段,反方向不设通过信号机,凭()运行。A、路标B、调度命令C、机车信号的显示D、绿色许可证

题目
在双线双向自动闭塞区段,反方向不设通过信号机,凭()运行。

A、路标

B、调度命令

C、机车信号的显示

D、绿色许可证

相似考题

1.双线(多线)自动闭塞区段区间只设一架通过信号机且故障时,凭()发车。A、绿色许可证B、书面通知C、路票D、调度命令

2.列车在双线双方向区段反方向运行时,按站间区间掌握行车,列车凭出站信号机(线路所通过信号机)显示的()进入区间。A.调车信号B.红色灯光C.允许运行的信号D.相应进路表示器显示正确

3.双向运行的自动闭塞区段,在同一线路上,当一个方向的通过信号机开放后,相反方向的信号机应在()状态。

4.双向运行的自动闭塞区段,在同一线路上,当一个方向的通过信号机开放后,()的信号机均须在灭灯状态。

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  • 第1题：

    在双线双向自动闭塞区段,反方向运行时,通过改变运行方向,转换区间的发送和接收设备,并使规定方向的通过信号机()。

    A、亮红灯

    B、亮绿灯

    C、亮黄灯

    D、灭灯


    参考答案：D

  • 第2题：

    在单线自动闭塞区段，我国目前采用平时规定运行方向的方式。即平时规定方向的通过信号机关闭，而反方向的通过信号机开放。


    ×

  • 第3题：

    在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭机车信号的显示运行。


    正确

  • 第4题：

    双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在灭灯状态。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第5题：

    对于双线双向运行区段，一般车站每端设一套改变运行方向电路即可。


    正确

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