超偏载检测装置、网络信息系统的技术维护，车站服务器、确报数据及测点到车站机房的通道管理由()负责。A.铁路局信息技术处B.配置超偏载检测装置的车站C.铁路局质监所(计量所)D.铁路局货运处

题目

超偏载检测装置、网络信息系统的技术维护，车站服务器、确报数据及测点到车站机房的通道管理由()负责。

A.铁路局信息技术处

B.配置超偏载检测装置的车站

C.铁路局质监所(计量所)

D.铁路局货运处

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1.《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》将货车超偏载分为()()两级,该分级标准仅作为检测站()的依据。

2.车站装车后过轨道衡显示超载2t,根据《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》规定的扣车条件,装车站可不卸载放行。()此题为判断题(对，错)。

3.对装运()和本局管内装车站装运,并发生一般超偏载问题的货车,应比照严重超偏载车进行处理。A.钢材B.型钢C.线材D.卷钢

4.铁路货车超偏载检测装置检测报警外局装运的超载5吨及其以下的货车可不甩车处理,装车站可以超装5吨及其以下。()此题为判断题(对，错)。

更多“超偏载检测装置、网络信息系统的技术维护,车站服务器、确报数据及测点到车站机房的通道管理由()负 ”相关问题

  • 第1题：

    货车超偏载的分级标准应作为装车站处理超偏载问题的依据。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    超偏载检测装置是轨道衡监测监控网络系统的重要组成部分。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    某站超偏载检测装置车号识别系统工作不正常，经检查车号磁钢未及时清扫。该日常维护工作应由()负责。

    A.生产厂家

    B.车站

    C.产权单位

    D.维修单位


    正确答案：B

  • 第4题：

    TMIS内确报系统目标是使车站信息系统自动生成确报,通过计算机网络传递,以取代电报确报。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    货检站发现装运的卷钢和本局管内装车站装运并发生一般超偏载问题车,应比照严重超偏载车进行处理。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

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