列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段，应逐步改造为四显示自动闭塞。（）此题为判断题(对，错)。

题目

列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段，应逐步改造为四显示自动闭塞。（）

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.双线铁路速度超过160km/h的提速区段，多采用四显示自动闭塞。（）此题为判断题(对，错)。

2.在列车运行速度超过120km／h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及以上闭塞分区长度保证。A.一个B.两个C.三个D.四个

3.列车运行限制速度规定:四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机,列车运行限制速度规定为()。A.在前方第三架信号机前能停车的速度B.在次一架信号机前能停车的速度C.80km/hD.45km/h

4.在列车运行速度超过120km／h的双线区段,应采用()式自动闭塞。

更多“列车运行速度超过120km／h的三显示自动闭塞区段,应逐步改造为四显示自动闭塞。() ”相关问题

  • 第1题：

    三显示自动闭塞和四显示自动闭塞的描述错误的是()

    A、三显示自动闭塞是通过信号机具有3种显示

    B、三显示自动闭塞能预告列车前方两个闭塞分区状态的自动闭塞

    C、三显示自动闭塞通过信号机的显示决定两个轨道电路状态

    D、四显示自动闭塞对缩短列车运行间隔不利。


    参考答案：D

  • 第2题：

    四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机，列车运行限制速度为( )。

    A.80km/h

    B.100km/h

    C.120km/h

    D.在前方第三架信号机前能停车的速度


    正确答案：D

  • 第3题：

    7、在新建或改建铁路上，列车运行速度超过120km/h的区段应采用（）显示自动闭塞。

    A．二

    B．三

    C．四

    D．多


    四

  • 第4题：

    在列车运行速度超过120km／h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()个及以上闭塞分区长度保证。

    A.一

    B.两

    C.三

    D.四


    答案：B

  • 第5题：

    在新建或改建铁路上，列车运行速度超过120km/h的区段应采用（）显示自动闭塞。

    A．二

    B．三

    C．四

    D．多


    四

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