C级钢、E级钢钩尾框框身磨耗板材质为27SiMn,可使用经烘干处理的J606焊条焊修,两侧段焊,焊波长度各为()mm。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm

题目
C级钢、E级钢钩尾框框身磨耗板材质为27SiMn,可使用经烘干处理的J606焊条焊修,两侧段焊,焊波长度各为()mm。

A.10mm

B.20mm

C.30mm

D.40mm

相似考题

1.钩身下平面原焊装金属磨耗板者,仍须焊装磨耗板;磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩()mm处。A.50mmB.60mmC.65mmD.55mm

2.底架各部钢结构裂纹时焊修,焊缝裂纹时清除原有焊波进行焊修;钢地板缺损时焊补;木地板折损须更换,新更换的木板须为整板;厚度为()mm;宽度为100~300mm。A.45±5B.50±5C.55±5D.60±5

3.普通客车车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废

4.修理临修故障时,C级钢、E级钢钩尾框框身磨耗板材质为(),硬度为314~415HBS。A.27SiMnB.0Cr18Ni9C.60Si2CrVAD.47Mn2Si2TiB

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  • 第1题：

    双层、25型客车车钩缓冲器段修要求:钩尾扁销孔长度磨耗超过()时焊修。

    A、122mm

    B、132mm

    C、142mm

    D、152mm


    参考答案：C

  • 第2题：

    车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时需要( )。

    A.焊修后加补强板

    B.焊修后退火处理

    C.焊修后回火处理

    D.报废


    正确答案：D

  • 第3题：

    车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时,须()。

    A、焊修后加补强板

    B、焊修后退火处理

    C、焊修后回火处理

    D、报废


    参考答案：D

  • 第4题：

    车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。

    A、焊修后加补强板

    B、焊修后退火处理

    C、焊修后回火处理

    D、报废


    参考答案：D

  • 第5题：

    C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸(突缘高度除外)不大于()时焊修。

    A、3mm

    B、5mm

    C、7mm

    D、10mm


    参考答案：D

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