根据二衬台车加工情况，织纳铁路一分部隧道矮边墙需要浇筑至施工至盖板底往下10cm。此题为判断题(对，错)。

题目

根据二衬台车加工情况，织纳铁路一分部隧道矮边墙需要浇筑至施工至盖板底往下10cm。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.基础主梁有外伸情况下下部钢筋外伸构造()。A、伸至梁边向上弯折15dB、伸至梁边向上弯折12dC、第一排伸至梁边向上弯折15d，第二排伸至梁边向上弯折12dD、第一排伸至梁边向上弯折12d，第二排伸至梁边截断

2.隧道边墙纵向施工缝不应留置在剪力与弯矩最大处或底板与边墙的交接处，而应留置在高出底板顶面不小于()，且宜在水沟盖板底面以下的墙体上。

3.桥涵工程施工质量验收标准规定涵洞边墙分次浇筑时，边墙的施工缝不应设在()上。

4.隧道施工防水板的铺设应采用专用台车从拱部向两侧边墙悬挂进行。实铺长度与初期支护基面弧长()，以确保混凝土浇筑后防水板表面与基面密贴。

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  • 第1题：

    PBA工法就是在边导洞内施工车站的边桩，在中岛洞内施工梁柱，然后在桩柱体系间进行初支和二衬扣拱，形成车站的顶部结构，并在顶部结构的保护下由上至下逆筑车站结构。PBA法具体施工流程为（ ）。

    A.边桩施工、柱孔开挖→导洞开挖→桩、柱顶梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→底梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工
    B.边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→导洞开挖→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工
    C.导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→站厅层施工→站台层施工
    D.导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工v站台层施工

    答案：D
    解析：
    PBA工法具体施工流程如下：导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工。

  • 第2题：

    关于喷锚暗挖法二衬混凝土施工的说法，错误的是（　）。

    A、可采用补偿收缩混凝土
    B、可采用组合钢模板和钢模板台车两种模板体系
    C、采用泵送入模浇筑
    D、混凝土应两侧对称，水平浇筑，可设置水平和倾斜接缝

    答案：D
    解析：
    【知识点】复合式衬砌防水层施工。混凝土浇筑应连续进行，两侧对称，水平浇筑，不得出现水平和倾斜接缝。

  • 第3题：

    隧洞钢筋混凝土衬砌施工，在横断面上分块浇筑次序，在正常情况下先底拱（底板）、后边拱（边墙）和顶拱。


    正确

  • 第4题：

    PBA工法就是在边导洞内施工车站的边桩，在中岛洞内施工梁柱，然后在桩柱体系间进行初支和二衬扣拱，形成车站的顶部结构，并在顶部结构的保护下由上至下逆筑车站结构。PBA法具体施工流程为（ ）。

    A.边桩施工、柱孔开挖→导洞开挖→桩、柱顶梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→底梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工
    B.边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→导洞开挖→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工
    C.导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→站厅层施工→站台层施工
    D.导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→底梁施工、钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工

    答案：D
    解析：
    PBA工法具体施工流程如下：导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工。

  • 第5题：

    关于喷锚暗挖法二衬混凝土施工的说法，错误的是（ ）。


    A. 可采用补偿收缩混凝土
    B. 可采用组合钢模板和钢模板台车两种体系
    C. 采用泵送入模浇筑
    D. 混凝土应两侧对称，水平浇筑，可设置水平和倾斜接缝

    答案：D
    解析：
    混凝土浇筑应连续进行，两侧对称，水平浇筑，不得出现水平和倾斜接缝。

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