当变电所所在站区发生近点短路(故障点标定装置指示在3公里范围内),自动重合失败后,若跳闸区段供电臂末端有分区亭并联断路器,不得用故障供电臂上的变电所断路器强送电,应用同方向另一供电臂通过分区所的并联断路器向故障供电臂试送电。()此题为判断题(对，错)。

题目
当变电所所在站区发生近点短路(故障点标定装置指示在3公里范围内),自动重合失败后,若跳闸区段供电臂末端有分区亭并联断路器,不得用故障供电臂上的变电所断路器强送电,应用同方向另一供电臂通过分区所的并联断路器向故障供电臂试送电。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.在双线区段按上、下行接触网在分区所并联供电计算的牵引网电压损失中,轻负荷方向的计算列车在()。A、供电臂首端B、供电臂均匀分布C、供电臂中间D、供电臂末端

2.分相绝缘设在两供电臂连接的地方,如牵引变电所、分区亭等处。()此题为判断题(对，错)。

3.《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:以下关于强送电错误的做法是()。A.未确认符合供电行车条件，人员未撤至安全地带。B.所在供电臂所有电力机车已降下受电弓C.馈线故障判断装置显示馈线无永久故障D.供电末端有分区亭并联断路器应用同方向另一供电臂通过分区亭的并联断路器向故障供电臂强送电

4.开闭所——实际上是开关站,一般两路进线、多路馈线,用以实现对站场各股道群的分别供电控制。()A、进线和馈线都经过断路器，可灵活地对各分区接触网停、供电。B、在断路器上可实现短路故障保护，从而缩小事故停电范围。C、在AT牵引网，往往同AT所合建，增强对供电臂的灵活性。D、都设于铁路枢纽地区(多)

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  • 第1题：

    《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:以下关于强送电正确的做法是()。

    A.未确认符合供电行车条件，人员未撤至安全地带。

    B.所在供电臂所有电力机车已降下受电弓

    C.馈线故障判断装置显示馈线无永久故障

    D.供电末端有分区亭并联断路器应用同方向另一供电臂通过分区亭的并联断路器向故障供电臂强送电


    参考答案：BCD

  • 第2题：

    控制并联电容器的断路器跳闸后，在未查明故障原因且未将故障消除之前，不得强送电。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第3题：

    为了提高供电可靠性，避免瞬时性故障造成长时间停电，在短路故障发生时，断路器开断电路，接着自动重合闸在经很短的时间命令断路器重新关合。


    错误

  • 第4题：

    《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:变电所馈线断路器跳闸重合失败后,为避免扩大故障范围,在未确认符合供电和行车条件,作业人员未撤至安全地带时,不准盲目强送电。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    23、当相邻牵引变电所发生故障不能继续供电时，不能闭合分区所的断路器


    B

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