车钩缓冲装置组装时各配件摩擦面须涂()润滑脂。A.油性B.干性C.润滑性D.固性

题目
车钩缓冲装置组装时各配件摩擦面须涂()润滑脂。

A.油性

B.干性

C.润滑性

D.固性

相似考题

1.制动杠杆组装时,应在制动圆销与销套工作面间涂机油或润滑脂。()此题为判断题(对，错)。

2.车钩缓冲装置修理更换时13号、13A、13B型车钩装用()缓冲器时,间距须为91＋10－5mm。A.MT-3B.MT-1C.MT-2D.ST-2

3.滚轮式旁承组装时,滚轮轴须涂润滑脂,组装后滚轮轴孔与滚轮轴、滚轮轴与支座轴孔的间隙不得大于()。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm

4.棘轮式手制动机组装时,摩擦面须涂润滑油。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    车钩缓冲装置的提钩链上、下马蹄环组装圆销与垫圈须(),垫圈与组装件须有轴向间隙。

    A.满焊

    B.点焊

    C.双等分焊

    D.三等分点焊固


    参考答案：D

  • 第2题：

    厂、段修时,车钩缓冲装置须()。

    A、局部分解

    B、对关键部位分解

    C、全部分解

    D、进行缓冲器分解


    参考答案：C

  • 第3题：

    货车车钩缓冲装置组装时各零部件外露摩擦面须涂()。

    A、白漆

    B、清漆

    C、润滑脂

    D、机油


    参考答案：C

  • 第4题：

    厂、段修时车钩缓冲装置须()。

    A、局部分解

    B、对关健部位分解

    C、全部分解

    D、进行缓冲器分解


    参考答案：C

  • 第5题：

    基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的,是为了减小()。

    A、摩擦阻力

    B、转动力矩

    C、踏面磨耗

    D、黏着力


    参考答案：A

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