修理临修故障时,两根中梁(牵引梁除外)的相对补强板两端部均须错开()及以上。A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm

题目
修理临修故障时,两根中梁(牵引梁除外)的相对补强板两端部均须错开()及以上。

A.100mm

B.150mm

C.200mm

D.300mm

相似考题

1.中梁、牵引梁、枕梁、端梁变形、车体破损严重及事故车等铁路货车,站修无检修能力时,须按规定程序送至有检修能力的厂(段)修单位修理,修理后在()的HMIS系统中录入故障车辆施修情况,修程选择返厂(段)修或事故修。A.运用作业场B.站修作业场C.车辆调度D.厂(段)修

2.修理临修故障时,同一中梁相邻两补强板内端部距离不小于()。A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm

3.修理临修故障时,中梁(包括牵引梁)翼板与枕梁上、下盖板连接处(指枕梁盖板覆盖处)横裂纹未延及腹板时焊修,并在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为()的三角形补强板,其直角边长度不小于150mm。A.10～15mB.8～12mmC.10～12mmD.8～10mm

4.两根中梁(牵引梁除外)的相对补强板两端部均须错开150mm及以上。同一中梁相邻两补强板内端部距离不小于()mm,同一侧梁相邻两补强板内端部距离不小于100mm。A.200mmB.260mmC.300mmD.280mm

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  • 第1题：

    修理临修故障时,中梁上的补强板距制动主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时,长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上,高度须大于腹板高的()。

    A.30%

    B.50%

    C.60%

    D.80%


    参考答案：D

  • 第2题：

    临修时,侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的()但未延及腹板时,补平形补强板,延及腹板时补角形补强板。

    A.10%

    B.20%

    C.40%

    D.50%


    参考答案：D

  • 第3题：

    牵引梁裂损属于()故障范围。

    A、大件修

    B、小件修

    C、摘车临修

    D、临时整修


    参考答案：C

  • 第4题：

    修理临修故障时,同一侧梁相邻两补强板内端部距离不小于()。

    A.100mm

    B.150mm

    C.200mm

    D.300mm


    参考答案：A

  • 第5题：

    摘车临修故障范围包括中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁裂损,()超限。

    A.下垂

    B.弯曲

    C.外胀

    D.倾斜


    参考答案：B

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