技术直达列车、直通列车编组计划方案应以减少()、压缩集结时间、加速速度为目标。

题目
技术直达列车、直通列车编组计划方案应以减少()、压缩集结时间、加速速度为目标。

相似考题

1.技术直达列车，直通列车编组计划方案，应以减少解编次数、( )加速车辆周转为目标。A.压缩在站时间B.压缩作业时间C.压缩集结时间D.压缩在途时间

2.技术站编组通过一个及以上编组站不进行改编的列车是( )列车。A.始发直达B.技术直达C.直通D.区段

3.在技术站编组通过一个及以上区段站不进行改编的列车是( )列车。A.始发直达B.技术直达C.直通D.区段

4.()是在技术站编组并到达相邻技术站,在区段内不进行摘挂作业的列车。A、区段列车B、直通列车C、直达列车D、摘挂列车

参考答案和解析
参考答案：解编次数
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  • 第1题：

    3、两相邻编组站间开行的且经过某一区段站的列车为[ ]

    A．直通列车

    B．区段列车

    C．始发直达列车

    D．技术直达列车


    直通列车

  • 第2题：

    在技术站编组通过一个及其以上编组站不进行改编的列车是（）列车。

    A．始发直达

    B．技术直达

    C．直通

    D．区段


    A

  • 第3题：

    我国列车编组计划主要由装车地直达列车编组计划构成。


    错误

  • 第4题：

    在技术站编组，到达相邻技术站且在区段内不进行摘挂车辆作业的列车称为（）。

    A．摘挂列车

    B．区段列车

    C．直达列车

    D．直通列车


    区段列车

  • 第5题：

    【单选题】组织技术直达和直通列车进行方案比较时,需比较节省与消耗的是

    A．集结时间

    B．等待时间

    C．车小时

    D．列车小时


    正确

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