连续分解的车组,间隔一钩后又进入同一股道者,称为()。A、串线B、隔钩车C、混编D、进入异线

题目
连续分解的车组,间隔一钩后又进入同一股道者,称为()。

A、串线

B、隔钩车

C、混编

D、进入异线

相似考题

1.变更计划时,减少一钩算一钩,()的连续减少算一钩;变更同一股道算一钩,此种方式一批计划只准变更()次。

2.变更调车作业计划钩数的计算,下列说法不完整的是:()。A.增加一钩算一钩B.减少一钩算一钩，连续减少算一钩C.有增有减，算增不算减D.变更同一股道算一钩

3.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时,两列动车组间应间隔不小于()m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外),并分别做好防溜。A.10B.20C.50D.80

4.驼峰解散车辆,只变更()时,可不通知司机。A、辆数和作业方法B、钩数、辆数、股道C、股道、停留车位置D、钩数、停留车位置

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  • 第1题：

    牵引、推送车辆时在同一线路内停留车组间隔超过()车时,禁止实行连续连挂。

    A.5

    B.7

    C.10

    D.20


    参考答案：C

  • 第2题：

    站场上布置拉出值，对于同一组软横跨，各股道拉出值的拉出方向要间隔向()方向拉，以使软横跨支柱()良好。


    本题答案：相反;受力状态

  • 第3题：

    列车或机车车辆进入股道时，在站内运行所经过的路径称为进路。


    A

  • 第4题：

    站内摘解动车组列车时,重联列车在车站股道停车后,通过转换为目视行车模式可以将其分解为两列车。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    对于排列顺序为34172612537的车组，不考虑调车股道数量约束，最少需要（）个推送钩便能实现列车按站顺编组。

    A．4

    B．5

    C．6

    D．7


    5

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