在什么样的情况下,木枕每公里增加160根,钢筋混凝土枕增加80根?

题目
在什么样的情况下,木枕每公里增加160根,钢筋混凝土枕增加80根?

相似考题

1.在什么样的情况下,木枕每千米增加160根,钢筋混凝土枕增加80根?

2.木枕根据其在线路上使用部位的不同,分为普通木枕、道岔木枕(岔枕)、桥梁木枕(桥枕)和隧道木枕四种。()此题为判断题(对，错)。

3.木枕每公里最多铺设1840根。()此题为判断题(对，错)。

4.轨枕按照材料的不同,可分为:()。A.木枕轨B.钢筋混凝土枕轨C.钢枕轨D.硅铁枕轨

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  • 第1题：

    木枕每公里最多铺设1920根。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    22、轨枕按其制作的材料不同分为（)？

    A．金属枕

    B．木枕

    C．钢筋混凝土枕

    D．土枕


    ABC

  • 第3题：

    轨枕类型包括（）。

    A．钢筋混凝土枕

    B．木枕

    C．宽钢筋混凝土轨枕

    D．超宽钢筋混凝土轨枕


    钢筋混凝土枕;木枕;宽钢筋混凝土轨枕

  • 第4题：

    我国铁路绝大部分使用的轨枕是( )。

    A:木枕
    B:铁枕
    C:预应力钢筋混凝土轨枕
    D:混凝土轨枕

    答案：C
    解析：
    轨枕有木枕和预应力钢筋混凝土轨枕两类。木枕弹性好，易加工，重量轻，易运输和铺设;但容易腐蚀，使用寿命短，消耗木材量大。预应力钢筋混凝土轨枕强度高，稳定性好，耐磨性强，使用寿命长;但弹性差，损坏后不易修补。目前，我国铁路绝大部分使用预应力钢筋混凝土轨枕。

  • 第5题：

    我国铁路规定，对木枕轨道每公里最多为1920 根，混凝土枕为（）根。

    A．80

    B．1440

    C．1840

    D．1920


    C

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