武广高铁接触网中在非绝缘关节和岔区,用电连接线连接不同锚段的接触网并传导工作电流和短路电流。()此题为判断题(对，错)。
题目
此题为判断题(对，错)。
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第1题：
采用作业车对接触网巡视检查周期为3个月。重点检查补偿装置、线岔、锚段关节、关节式分相、分段绝缘器、上网供电线电缆接头、接触网主导电回路等设备的技术状态,线索是否存在互磨等。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第2题：
武广高铁接触网中在绝缘锚段关节,电连接线连接相同供电分区的接触网并传导工作电流。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第3题：
武广高铁在直线区段,两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为1300米。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第4题：
武广高铁接触网中电连接跳线设置在锚段关节和岔区,目的是连接两个不同锚段的承力索／接触线并传导工作电流。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第5题：
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:两条馈线间的绝缘锚段关节抢修后不能保证绝缘要求的可将其短接。()要注意保证电气连接可靠,回路畅通。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第6题：
高速铁路接触网分相采用的是带中性段的锚段关节式。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第7题：
（）都能实现接触网不同段之间的机械隔离。
- A、分段绝缘器
- B、非绝缘锚段关节
- C、绝缘锚段关节
- D、膨胀元件
正确答案:B,C -
第8题：
为增加接触网供电的灵活性，方便供电和检修的需要，不同的供电片区之间通过绝缘子、分段绝缘器、（）、绝缘锚段关节等设备连接。
- A、熔断器
- B、非绝缘锚段关节
- C、隔离开关
- D、断路器
正确答案:C -
第9题：
判断题铁路要求在可能出现大电流（或短路电流）的接触网连接处涂黄油。A对
B错
正确答案： 对解析： 铁路要求在可能出现大电流（或短路电流）的接触网连接处涂机油。 -
第10题：
单选题为增加接触网供电的灵活性，方便供电和检修的需要，不同的供电片区之间通过绝缘子、分段绝缘器、（）、绝缘锚段关节等设备连接。A熔断器
B非绝缘锚段关节
C隔离开关
D断路器
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题武广高速铁路的绝缘和非绝缘锚段关节一般都采用（）关节。正确答案： 五跨解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题为增加接触网供电的灵活性，方便供电和（）的需要，不同的供电片区之间通过绝缘子、分段绝缘器、隔离开关、绝缘锚段关节等设备连接。A巡视
B检修
C测量
D动检
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
武广高铁接触线和承力索为全补偿,在－20℃至＋80℃气候条件下,温度变化不会对接触网产生影响。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第14题：
武广高铁接触网中只设置固定电连接线来传导电流。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第15题：
武广高铁在直线区段两个中心锚结固定点之间的最大距离为1200米。如果锚段中有曲线,其锚段距离不变。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第16题：
短路全电流指发生短路时电路中电流的周期分量和非周期分量的总和。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
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第17题：
新建高速以后,绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第18题：
在接触网锚段关节处或其他接触网下锚的地方需设锚柱。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第19题：
为增加接触网供电的灵活性，方便供电和检修的需要，不同的供电片区之间通过绝缘子、分段绝缘器、隔离开关、绝缘锚段关节等设备连接。
正确答案:正确 -
第20题：
武广高速铁路的绝缘和非绝缘锚段关节一般都采用（）关节。
正确答案:五跨 -
第21题：
判断题凡利用接触网电分段或绝缘锚段关节进行分段停电作业时，接触网工区应派人在分段或绝缘锚段关节处进行防护。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题为增加接触网供电的灵活性，方便供电和检修的需要，不同的供电片区之间通过绝缘子、分段绝缘器、隔离开关、绝缘锚段关节等设备连接。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题（）都能实现接触网不同段之间的机械隔离。A分段绝缘器
B非绝缘锚段关节
C绝缘锚段关节
D膨胀元件
正确答案： C,B解析： 暂无解析