站内平过道必须与站外道路和人行道路断开，()社会车辆、非工作人员通行，平过道不得设在车站两端咽喉区内。A.禁止B.允许C.限制D.适当放行

题目

站内平过道必须与站外道路和人行道路断开，()社会车辆、非工作人员通行，平过道不得设在车站两端咽喉区内。

A.禁止

B.允许

C.限制

D.适当放行

相似考题

1.车站值班员接到邻站列车预告后，按《站细》规定及时通知有关人员到岗接车，站内平过道应加强监护。此题为判断题(对，错)。

2.任何单位和个人不得擅自设置或者拓宽铁路道路、人行过道。()此题为判断题(对，错)。

3.车站值班员接到邻站列车预告后,按()规定及时通知有关人员到岗接车,站内平过道应加强监护。A.《技规》B.《行规》C.《站细》D.《列车运行图》

4.道口、人行过道及平过道的道路路面上,可以放置钢轨。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案：A
更多“站内平过道必须与站外道路和人行道路断开,()社会车辆、非工作人员通行,平过道不得设在车站两端咽 ”相关问题

  • 第1题：

    任何单位和个人不得擅自设置或者拓宽铁路()、人行过道。

    A、道口

    B、路口

    C、线路

    D、道路


    参考答案：A

  • 第2题：

    通过无信号灯控制的路段人行横道时，就行人而言，行人横过道路时，应走人行横道并在确认安全的情况下通过,这是因为人行横道或人行过街设施是行人横过道路或过街的通道，是受法律保护的安全通行空间。（)


    正确

  • 第3题：

    3、关于通行能力的论述，正确的是（）。

    A．通行能力实际上是道路负荷状况的一种度量。

    B．通行能力是指在一定的道路和交通条件下，单位时间内通过道路某一断面或某一条车道的最大车辆数或行人数。

    C．设计通行能力是指道路的运行保持某一设计服务水平时，单位时间内通过道路某一断面或某一条车道的最大车辆数或行人数。

    D．基本通行能力是指道路、交通、环境和气候都处于实际状态时，单位时间内通过道路某一断面或某一条车道的最大车辆数或行人数。


    设计通行能力是指道路的运行保持某一设计服务水平时，单位时间内通过道路某一断面或某一条车道的最大车辆数或行人数。;通行能力是指在一定的道路和交通条件下，单位时间内通过道路某一断面或某一条车道的最大车辆数或行人数。;通行能力实际上是道路负荷状况的一种度量。

  • 第4题：

    道口、人行过道及平过道的道路路面上，一般情况下普通线路不得放置钢轨。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第5题：

    6、以下关于道路通行能力的描述，正确的是（）

    A．通行能力是指在给定的服务水平条件下，单位时间内通过道路某一断面的交通实体数

    B．通行能力是指在给定的服务水平条件下，单位时间内通过道路某一断面的最大交通实体数

    C．通行能力是指单位时间内，通过道路指定地点或断面的交通实体数

    D．道路通行能力实际是描述道路需求状况的一种度量


    通行能力是指在给定的服务水平条件下，单位时间内通过道路某一断面的最大交通实体数。

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