SS8型电力机车低压试验中:闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA后断开:“零位”及“零压”信号灯灭而复亮。()此题为判断题(对，错)。

题目
SS8型电力机车低压试验中:闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA后断开:“零位”及“零压”信号灯灭而复亮。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.当人为分闸或执行故障保护分闸后,()信号灯应亮。A、零位B、主断C、零压D、油流

2.SS7E型电力机车当各司机控制器的调速手柄均处于零位时,通过LCU使主台“()”信号灯亮。

3.SS3型电力机车低压试验时将1.2FJK同时打向故障位后,则FSJ()。A、应在SKt离开0位后闭合B、应在给上司机钥匙后闭合C、应当SKt在*位至3位间才闭合D、应当SKt在最高位时才闭合

4.当人为分闸或执行故障保护分闸后,()信号灯亮。A、零位B、主断C、零压

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  • 第1题：

    SS3型电力机车在进行低压试验时,闭合DSK后,可看到主断路器,油流、()、零位信号等灯亮。


    参考答案：预备

  • 第2题：

    SS8型电力机车受电弓升不起来的部分原因不可能是()。

    A、脱扣开关21QA脱扣

    B、电钥匙1SA闭合不到位

    C、7QS、8QS、7QP库用开关不到位

    D、在钥匙箱取钥匙和换向手柄时太慢，使其转换不到位或背面4芯插座脱落


    参考答案：D

  • 第3题：

    SS4型电力机车低压试验中:闭合钥匙开关580QS后,门联锁保护阀287Yv吸合,“零”位灯亮。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第4题：

    SS8型电力机车低压试验:操作司机控制器1AC、2AC调速手轮－牵引位,()的说法是错误的。

    A、调速手轮置牵引“1～2位”，“零位”信号显示灭

    B、调速手轮置牵引“1～2位”，11KT、25KA释放，预备灯灭

    C、调速手轮退回“0位”，置“9～10位”，“零位”信号灯灭

    D、调速手轮退回“0位”，置“9～10位”，“预备”信号显示灭


    参考答案：C

  • 第5题：

    SS4型电力机车低压试验中:闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA后断开:“零位,,及“零压”信号灯灭而复亮。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

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