高速动力车的关键技术之一:交直传动技术。现在,无论是动力集中式还是动力分散式电动车组几乎毫无例外地都采用了这种技术。()此题为判断题(对，错)。

题目
高速动力车的关键技术之一:交直传动技术。现在,无论是动力集中式还是动力分散式电动车组几乎毫无例外地都采用了这种技术。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.动车组采用了动力分散和（）传动方式，以及IGBT大功率模块与变频变压调速等先进技术。A.交—直—交B.直—直—交C.直—交—交D.直—交—直

2.动车组按牵引动力方式可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。此题为判断题(对，错)。

3.动车组按牵引动力方式可分为()。A.内燃动车组B.电力动车组C.动力集中式动车组D.动力分散式动车组

4.与动力集中型动车组相比，动力分散型动车组的优点之一，是牵引力分散在各个动力车轮上，可解决高速动车组大牵引力与轴重限制之间的矛盾( )。

参考答案和解析
参考答案：错误
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  • 第1题：

    动车组按动力配置方式可分为()。

    A.内燃动车组

    B.电力动车组

    C.动力集中式动车组

    D.动力分散式动车组


    参考答案：CD

  • 第2题：

    动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，因此可以概括地讲，动车组是自带动力的，固定编组的，列车两端分别设有司机室进行驾驶操作，配备现代化服务设施的旅客列车的单元。关于动车组,下列说法错误的是：


    A.带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车
    B.动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术
    C.中国CRH动车组列车均被命名为“和谐号”
    D.中国首条高速铁路客运专线是胶济线，是中国进人高铁时代的标志

    答案：D
    解析：
    2008年8月1日，动车组投人运营的京津线是中国首条高速铁路客运专线，是中国进入高铁时代的标志。故D当选。

  • 第3题：

    动力集中式动车组，其动力车不载客，只有中间拖车可以载客


    正确

  • 第4题：

    动车组按动力源分( )

    A、内燃动车组

    B、电力动车组

    C、动力集中式

    D、动力分散式


    参考答案：AB

  • 第5题：

    动力集中式动车组运行速度比动力分散式动车组慢


    载客量大, 轴重轻, 制动性能高

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