发现轨头70°﹑轨底37°疑似伤损回波时,应进行定位及复核校对确认,以防漏检和误判,并填写好疑似伤损排除表。()此题为判断题(对，错)。

题目
发现轨头70°﹑轨底37°疑似伤损回波时,应进行定位及复核校对确认,以防漏检和误判,并填写好疑似伤损排除表。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.钢轨探伤仪0°探头探测60 kg/m钢轨时,有一水平裂纹在刻度4出波时出现,则该伤损存在于钢轨()。A.轨头B.轨腰C.轨头三角区D.轨底三角区

2.70°探头探伤时，当回波信号显示在一次波探测范围内，则表明轨头内侧一次波探测范围内有伤损存在。（）此题为判断题(对，错)。

3.GTC－1000系统探轮中侧打探头主要用于检测()。A、轨头核伤B、轨腰螺孔裂纹C、轨底伤损D、轨头垂直劈裂

4.《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字7代表轨底。 （ ）此题为判断题(对，错)。

更多“发现轨头70°﹑轨底37°疑似伤损回波时,应进行定位及复核校对确认,以防漏检和误判,并填写好疑似伤损排除表。() ”相关问题

  • 第1题：

    钢轨伤损形式主要有()。

    A.轨头磨耗

    B.轨头剥离裂纹及掉块

    C.轨顶面擦伤

    D.以上都是


    参考答案：D

  • 第2题：

    伤损轨统计中,因钢轨保养和使用方面的缺点造成的轨腰伤损,其编号应为()。


    参考答案：53

  • 第3题：

    常见的钢轨伤损种类主要有钢轨磨耗、接触疲劳伤损、剥离及轨头核伤、轨腰螺栓孔裂纹等。


    ABCD

  • 第4题：

    钢轨伤损分类,十位数为2时表示轨头()。


    参考答案：横向裂纹

  • 第5题：

    伤损轨统计中,因钢轨金属接触疲劳造成的轨头横向裂纹,其编号应为()。


    参考答案：21

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