正线可动心道岔翼轨探测区域,轨头和轨底坡面打磨除锈长度大于探测范围两端各250mm。()此题为判断题(对，错)。

题目
正线可动心道岔翼轨探测区域,轨头和轨底坡面打磨除锈长度大于探测范围两端各250mm。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.0°探头放置钢轨顶面中心，发射声束从轨面至轨底，能探测的区域为( )。A、整个轨头B、整个轨腰C、整个轨底D、轨腰投影范围内

2.正线可动心道岔翼轨探测使用K1探头由轨面对轨头至轨底(轨腰投影范围内)进行前后顺向扫查。()此题为判断题(对，错)。

3.正线可动心道岔翼轨探测使用K2.5探头对轨头、轨脚采用锯齿形扫查方式进行探伤。()此题为判断题(对，错)。

4.正线可动心道岔翼轨探测范围为轨底刨切全长范围前后100mm,包括焊缝。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：错误
更多“正线可动心道岔翼轨探测区域,轨头和轨底坡面打磨除锈长度大于探测范围两端各250mm。() ”相关问题

  • 第1题：

    站线道岔探测区域轨底坡面应打磨除锈,除锈长度大于探测范围两端各150mm,轨脚、轨底连接圆弧处的锈蚀油污必须清除干净。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    正线可动心道岔翼轨使用K2.5探头,用锯齿形扫查方式加强对轨头上端角和轨脚边沿及三角区部位的探测。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    尖轨、可动心轨有下列哪些伤损或病害,应及时修理或更换。()

    A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm

    B.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定

    C.尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能

    D.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上


    参考答案：ABCD

  • 第4题：

    正线可动心道岔翼轨与长心轨密贴部位由工地防护员向驻站联络员联系,待道岔搬正位后除锈探伤。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    正线可动心道岔翼轨探测区域轨脚、轨底连接圆弧处的锈蚀油污必须清除干净。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

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