部件分解检修,彻底除污及水垢。各阀门不良者更换,各管路腐蚀严重者()。A.涂漆B.更新C.除锈D.焊修

题目
部件分解检修,彻底除污及水垢。各阀门不良者更换,各管路腐蚀严重者()。

A.涂漆

B.更新

C.除锈

D.焊修

相似考题

1.机房专用空调冷却系统的维护要点()。A.冷却循环管路畅通，无跑冒，各阀门动作可靠，定期清除冷却水池杂物及清除冷凝器水垢B.冷却水泵运行正常，无锈蚀，不封严密C.冷却塔风机运行正常，水流畅通，播洒均匀D.冷却水池自动补水、水位显示及告警装置完好

2.寒冷地区稀油密封煤气柜热水站水循环管路上除污器两侧差压超标时,要及时对除污器进行()。A.更换B.关闭C.清洗

3.消火栓系统管道、阀门的保养内容说法错误的是（ ）。 A.定期观察消火栓系统管道、阀门外观，检查是否有腐蚀、机械损伤 B.检查阀门是否漏水 C.检查消火栓系统上各阀门的开启状态，确保其常闭 D.检查管路的固定是否牢靠

4.制动夹钳、KWD连轴节、踏面清扫装置、抗蛇行减振器托架(转向架侧)、中心销、()等部件为状态检修。A.横向减振器托架B.调整棒托C.各管路及配线D.车端减振器座

更多“部件分解检修,彻底除污及水垢。各阀门不良者更换,各管路腐蚀严重者()。 ”相关问题

  • 第1题：

    电子围栏无法向调控中心传送报警信号，检修策略为（ ）

    清理积污或更换$;$更换部件 $;$检查二次回路及数据库，装置本身无法实现的进行改造或更换 $;$检查门禁回路

    答案：C
    解析：

  • 第2题：

    全船装油结束后，（　），管路上各种闸阀进行铅封，协助有关人员对各船舱盖、孔和管路闸阀进行铅封。

    A.先拆除软管，后拆除静电地线，然后关闭各舱的大小阀门
    B.先拆除软管，后关闭各舱的大小阀门，然后拆除静电地线
    C.先关闭各舱的大小阀门，后拆除软管，然后拆除静电地线
    D.先关闭各舱的大小阀门，后拆除静电地线，然后拆除软管

    答案：A
    解析：
    本题考查的是船舶装运安全技术。全船装油结束后，先拆除软管，后拆除静电地线，关闭各舱的大小阀门，管路上各种闸阀进行铅封，协助有关人员对各船舱盖、孔和管路闸阀进行铅封。

  • 第3题：

    检查供风单元安装、各风缸状态，要求供风单元各部件、各风缸安装状态良好，各阀门处于正常工作位置。


    （1）用木锤调敲打各风缸，除去表面锈垢，检查各部腐蚀深度超过原型厚度40％者更换，裂纹时卸下焊修。 （2）风缸焊修时，须按规定开坡口保证焊透，焊缝须无咬边，缺肉、夹渣、气孔等缺陷，焊后施行900Kpa水压试验，保持5分钟不得产生裂纹和渗水现象，并通以600Kpa压力空气不得漏泄。 （3）各风缸吊架弯曲变形时调修，裂纹腐蚀超过25％者更换，吊装螺栓须紧固并露扣，备母、弹簧垫圈齐全，垫木损坏者修理或更换。 （4）风缸检修后通以60Kpa压力空气，开放排水塞门，排出积水和锈垢，并涂刷防锈漆及调和面漆各一遍。

  • 第4题：

    电子围栏无法向调控中心传送报警信号，检修策略为( )。

    (A)清理积污或更换 (B)更换部件 (C)检查二次回路及数据库，装置本身无法实现的进行改造或更换 (D)检查门禁回路

    答案：C
    解析：

  • 第5题：

    充装前必须保证：充装管路、阀门、安全装置及各连接部位均处于无泄漏完好状态。

    A对

    B错


    对
    略

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